今后，购买天然气汽车还需摇号。昨天，记者从北京市燃气集团了解到，年底前，5000辆公共领域天然气汽车上路，包括天然气公交车和天然气出租车。此外，今后四环到五环之间将建70座天然气加气站。下一步，燃气集团还将与中石油合作，有望在加油站内建设天然气加气站，市民可在同一地点加油、加气。

　　北京市燃气集团负责人介绍，2008年，北京市的天然气公交车已经达到4000辆，占总数的20%。今年还将计划新增3000辆液化天然气公交车。此外，上半年2000辆天然气出租车上路。另据介绍，市民购买天然气汽车也还需摇号。

　　这位负责人说，年内本市将在四环到五环之间建设70座加气站，目前已经建成10座天然气加气站，包括小屯、南湖渠、王四营、杏石口等5座CNG天然气加气站，还有远郊区县的平谷、密云、门头沟、房山也都已经建成天然气加气站。

　　北京市燃气集团相关负责人介绍，今年年内，四环路以内也将实现无燃煤，一部分大型电厂也将利用天然气替代燃煤发电。

　　■算账
　　出租车月省2000元PM2.5下降93%

　　天然气汽车比同款燃油车贵6000-8000元左右。根据测算，市民使用天然气汽车上下班，利用省下的燃油费，半年就可将这部分钱“挣”回来。如果是出租汽车，以北京现代伊兰特品牌为例，天然气双燃料轿车售价比汽油车贵6000元左右，运营出租车3个月节省的燃料费即可弥补这部分支出，即每个月节省2000元。运营3年，就可省出一辆新车。

　　天然气汽车环保方面也具备优势，根据有关部门的测算，燃油汽车每公里产生0.075克PM2.5，而天然气汽车每公里仅产生0.005克，下降93%左右。此外，天然气汽车主要排放二氧化碳和水，尾气中不含硫化物和铅等重金属。（记者文静）