为了解春运高峰时段,即1月29日(大年29)、1月30日(除夕)及1月31日(春节)三日的机票售价情况,《每日经济新闻》记者在1月10日~16日期间,对始发地为北京的10条直飞航线进行了跟踪调查,目的地包括上海、广州、深圳、厦门、成都、西安、昆明、丽江、三亚、海口。调查结果显示:1月29日~31日,上述10条航线中,除北京-上海票价正常外,其余航线均存在不同程度的代理商加价现象。其中,1月31日北京至三亚一航班有代理商卖出了5510元的价格,而该航班头等舱全价票也仅为5780元。
在上述加价航线中,幅度最大的当属北京-三亚、北京-海口、北京-昆明以及北京-丽江,在这些航线里,全天加价航班少则占比6.5%,多则达到75%。
热门旅游航线
北京——丽江
丽江是我国最热门的旅游目的地之一,每年春节期间都会吸引大批游客前往度假。日前,《每日经济新闻》记者在查询北京飞往丽江的航线中发现,该航线每日航班数量有限,通常在4~5班,且每日都有一班高价航班。
1月14日中午,记者再次对北京飞往多地的票价进行查询对比。其中,1月29日由北京飞往丽江的一架航班引起了记者的注意。
信天游网站显示,当日经济舱全价票为2410元,记者登录去哪儿网查询到,全天共计4班直飞航班,其中国航CA1469一班存在加价情况。与此同时,该航班在淘宝旅行网和腾邦国际(29.470, -0.51, -1.70%)网站上仅剩头等舱座位票。携程网则显示,头等舱仅剩一个座位可以预定,经济舱全价2410元处于申请状态。对此,记者致电携程客服热线,后者表示,“这种(票)除非有人退票不坐了,才能申请上,无法保证(一定能买上)。”
随后,记者点开去哪儿网CA1469班次的订票窗口,约有17家代理商,除掉头等舱,在剩余的10家代理商中,报价最低为2695元,最高为5410元,高出官网全价票3000元,加价幅度近125%。
在这家名为飞巴旅行网代理商订单下,记者发现,订单页面显示,5410元票价对应经济舱座位,当前剩余成人票量为2张。为了解详细情况,《每日经济新闻》记者(以下简称NBD)以普通乘客身份拨打了该代理商客服电话。以下为对话内容:
NBD:你好,请问是飞巴旅行网吗?
代理商:嗯,对。
NBD:我想买一张1月29日北京到丽江的机票,我看到你们的票价是5410块,请问是经济舱还是头等舱?
代理商:经济舱。
NBD:是经济舱?
代理商:对,几点钟的?
NBD:8点20。
代理商:那你可以直接下订单了。
NBD:这个是裸票价还是包含了其他服务呢?
代理商:就一个基建燃油费100多(元),其他都没有了。
NBD:5410这是个裸票价格是吧?
代理商:对。
NBD:经济舱裸票价格?
代理商:对。
其他旅游航线
与此同时,记者发现,其他旅游航线的经济舱座位,如北京至海口、北京至厦门、北京至昆明均有加价情况。
其中,北京至海口全价为2250元,在记者的多日跟踪调查中,1月29日~31日都存在高价票。据记者1月14日中午的查询结果显示,1月29日的20个航班中,有11个航班加价,最高加价幅度为143.73%;1月30日,19个航班4个加价;1月31日,21个航班有4个加价。
北京至昆明,高价票现象突出。昨日(1月16日),记者再度通过去哪儿网查询该航线,加价情况依然存在,以1月29日航线为例,30个航班中,有7个航班加价。
北京至厦门,加价机票处于变化之中。据记者1月14日中午查询结果,1月29日航班无加价,1月30日和1月31日,最高加价幅度分别为175.44%和52.63%;1月15日凌晨,记者再次刷新该航线发现,1月29日~31日都出现了加价情况。3天当中,加价幅度最高的是1月29日,达到70.18%。
返乡航线
北京——成都
1月14日,记者通过去哪儿网查询北京出发至成都的航班,3天当中(1月29日~31日),仅1月29日存在加价现象。在1月29日全部30个航班里面,有7个航班出现了加价,加价最多的为国航CA4114航班。记者在该航班的订票页面上看到,共有16家代理商,最低报价为2445元,最高为3342元,均为经济舱。
另一方面,记者在信天游上查到,当日国航经济舱全价票为1440元,也就说,上述16家代理商都有加价现象。加价幅度最高的代理商为腾云商旅,达132.08%。记者点击进入这家代理商的预定页面后,弹出的一个提示窗口显示:“您所选的是特殊机票产品,销售价高于票面价格(经济舱全价)。”记者随后点击预定框,订单页面显示,还剩一张机票,票价为3342元。
记者观察发现,在1月29日~31日3天里,1月29日加价情况最严重。1月15日凌晨,在48个航班中,有9班出售高价票,其中一家代理商售价为4440元,高出正常票价3000元,加价幅度达到208.33%。
昨日(1月16日)午时,记者再次通过去哪儿网查询该航线发现,联合航空KN5215加价最明显,在15家代理商中,有2家加价,代理商华运达售价3240元,提价125%。
北京——深圳/广州
在北京至深圳以及北京至广州航线中,目的地为深圳的航线加价面积更大。根据记者多日调查,北京至深圳全价为1750元,1月29日和30日出现了加价机票,且越靠近春节,加价情况越严重。1月14日,记者调查结果显示,最高加价1500元,涨幅为85.7%;1月15日,最高加价3006元。
同样在上述时间的采样中,北京-广州,仅1月31日有加价票,两天最高加价幅度达136.82%。
北京——西安
相对而言,该航线加价情况较为少见,但在记者1月14日的调查中,1月29日的航班存在加价的情况。在当天的34个航班中,有3班在售加价票,最高加价幅度达51.3%。次日,记者再度采样时发现,1月29日~30日的航班均无高价票情况。
典型案例
北京飞三亚代理商最高加价138%
1月13日凌晨,记者查看北京出发至三亚的票价情况发现,1月30日和31日两天,代理商加价情况较为明显。
1月30日,除头等舱外的25个航班中,有11个航班存在加价现象,加价航班占到44%。当日,最高票价为海航HU7279,有代理商卖到5510元,而记者在信天游上查到的官网全价为2310元,加价超3200元;最低的是南航CZ6178航班,2885元,也高出全价575元。
随后,《每日经济新闻》记者(以下简称NBD)以乘客身份拨打了南航客服热线,以下为对话内容:
NBD:你好,我想买一张30号从北京到三亚的经济舱机票。
客服:好的。查询到早上7点10分和晚上7点15分才有经济舱。
NBD:价格是多少?
客服:都是9.7折,不含税费,票价是2240元。需要提醒的是,票已经很少了。
NBD:当天其他航班没有经济舱了是吗?
客服:对。基本只剩头等舱,而且头等舱位也很少。
NBD:但我在一个代理网站看到,有一班1:05出发的。
客服:1:05我看到只剩下最后一个头等舱位了,经济舱确定都没有。
NBD:我在代理网站上看到有,价格是2800多(元)。
客服:这个不确定,我们经济舱哪怕全价都是2300元,怎么会是2800多元呢?
NBD:你们全价票是2310元,是不是?
客服:嗯,是。有2800多元(的价格),个人觉得是比较有问题的。
NBD:是什么问题呢?
客服:我们经济舱全价票满打满算也不到2400啊,他2800多是不太和谐的。
NBD:票是从南航出来的,价格比你们官网高了400多,航空公司不管一下吗?
客服:现在你可能也都理解,临近春节了,虚假或者非正式的网站比较多,他们卖这个价,我们是无法核实的。
NBD:这种是不是黄牛啊?
客服:呵,这个就不能确定了。我查询到这趟飞机座位已经坐满了,超过这个价格我们无法销售。其实网上出现这个价格都很值得怀疑,我们南航都有规定的,代理商拿的票最多只能卖十折,不允许超出,都有严格规定的。
NBD:那我要买这个时段的票,就只能找这家代理商了?
客服:那个客票其实不建议你购买。因为一架飞机固定的座位,谁坐哪里都可以看得到,都坐满了,哪里还有座位呢?
NBD:南航不管一下你们的代理商?
客服:首先那一个是否是代理商都无法确定,现在这种事都比较多。如果正规代理商都是有严格规定的,都能监控到。
1月14日下午,记者再次对加价“重灾区”北京至三亚的航线做了调查,发现加价情况愈发严重。1月31日,加价航班与全天所有航班的比例为18:24。其中,海航HU7179航班,代理商腾云商旅卖到了5510元,加价幅度为138%。
记者点击预定后,提示框显示此价格为经济舱全价,但记者通过信天游查到的海航头等舱全价票也仅为5780元,也就是说,该代理商卖的经济舱价格只比头等舱低了270元。
对于前述的怪象,记者拨通了代理商腾云商旅客服电话,以下为对话内容:
客服:你好!
NBD:你好,请问是腾云商旅吗?
客服:对。
NBD:我想买一张1月31日下午2:50分,从北京到三亚的机票。
客服:稍等。
NBD:你们的票价是多少呢?
客服:票价就是你在网上看到的价格。
NBD:是不是5510?
客服:对。
NBD:这个是经济舱还是头等舱的票价?
客服:你看到的这个产品规则上写的是什么,你给我说一下。
NBD:写的是经济舱。
客服:上面写的是经济舱那应该就是经济舱价格了。
NBD:那5510是包含其他项目,还是裸票价格?
客服:它这个是没有包含燃油的。
NBD:那就是裸票价格了是吗?
客服:对。
北京——海口
全价:2250元
最高报价:5484元
涨幅:143.73%
北京——丽江
全价:2410元
最高报价:5410元
涨幅:125%
北京——深圳
全价:1750元
最高报价:3250元
涨幅:85.70%
《《《
在调查取样的时点和范围内,在记者取样的几个网站上,只发现去哪儿网有加价情况,但不能保证其他网站或上述网站在其他时段是否存在类似情况。