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广汽丰田“英雄会”冷清收场 日系车营销寒潮未消




旅游&消费  加入时间:2014-6-30 9:01:23  来源:经济导报-山东财经网 

经济导报记者  刘民

  再有两个月,广汽丰田汽车有限公司将迎来成立十周年庆典。然而,在中日之间“政冷经热”的局面难以长期维持的背景下,广汽丰田等日系车在华销售若想全面复苏仍需时日。
  28日在济举行的一场名为“广汽丰田齐鲁英雄会”的促销活动,最终惨淡收场,不仅再次佐证了日系车正遭遇市场低迷,而且也证明此时只有创新营销方式,真诚回馈顾客才有可能摆脱窘态。否则不仅难脱尴尬,甚至将加快消费者购车品牌的转移。

“年中惠战”价格血拼

  “2014年年中惠战,一触即发!广汽丰田携手汽车销售专家共同打造的‘齐鲁英雄会’活动,将为购车客户献上一场真刀真枪、针锋相对的价格利润争夺战!”
  近日,一则“广汽丰田齐鲁英雄会”的团购消息引人瞩目。主办方称,“为回馈广汽丰田新老车主,本次广丰齐鲁英雄会准备了力度空前的购车钜惠———汉兰达最高优惠3万元;凯美瑞、致炫、逸致等全系车型享受厂家直供价格。在活动当日,广汽丰田济南经销商将执行‘英雄三结义,组团享钜惠’的价格政策,即以3名购车者为单位,结成购车联盟,3人均购买汉兰达即可享受当日超低价格。”
  28日下午2点,经济导报记者准时来到位于济南市县西巷的维景大酒店。举办活动的三楼报告厅能容纳200多人,可是现场只来了不到30人,其中一大半还是汽车销售店的工作人员。主持人看到场面实在有些冷清,宣布将活动启动时间由原定下午2点推迟到3点。
  3点钟到了,诺大的会场里只有40多人,主持人宣布活动开始并播放第九届“玄奘之路”国际商学院戈壁挑战赛的视频短片。这项挑战赛于今年5月20日至26日在甘肃瓜州举办,参赛人员全部是来自国内外30多所主流华语商学院的EMBA学员,广汽丰田汉兰达是本届赛事的首席赞助商。
  导报记者在现场看到,参加本届“英雄会”团购活动的有广汽丰田旗下的凯美瑞、汉兰达、逸致、致炫等车型。按照活动规则,现场每3个客户或者更多的客户可结成一个团购“英雄联盟”,购买同一车型即可享受一定优惠。比如,以凯美瑞200E精英版为例,指导价格是20.28万元,当日起售价是16.28万元,团购3辆优惠1000元,团购9辆优惠2000元,团购15辆优惠3000元,团购21辆优惠5000元。此外,还有“好礼连环抽”活动,只要订车即可在现场1元拍连环抽奖,奖品有吸尘器、挂烫机、电风扇、蒙古包、蚊帐等。

车企营销呼唤创新

  按说,主办方宣称的如此之大的优惠力度,应该能吸引不少“英雄”出手团购,然而,出人意料的是现场气氛一直不温不火。不仅没有出现持币抢购的火爆场面,反而是为数不多的客户讨价还价之凌厉让销售人员疲于应付。
  “这款汉兰达紫金科技版还能便宜吗?”张先生是来自章丘一家锻造企业的高管,他对组织方宣称的“超低价”似乎并不领情。导报记者看了一下现场的价格表,该款车的指导价格为32.88万元,当日起售价是29.88万元,而张先生的心理预期是29.18万元,他说之前已经有别的汽车销售店给出29.48万元的价格了。
  长清平安镇的赵先生等3人是陪着亲属来买车的,他们看中的一款汽车指导价格26万多元,当日起售价24万多元。也许是觉得优惠的力度不够,赵先生砍起价来毫不客气:“我们这么大老远地接到电话就来了,耽误了一下午,就不能再便宜点儿?23.8万元吧!来个客户不容易,别让我们跑到别的店里去了。”他抱怨说优惠不够,有点儿走形式。
  “真的不能再少了,最低是23.93万元。”一位孟姓汽车销售人员说。她旁边一个男同事也帮腔:“我们申银匡山店6月8日刚刚开业,给你的这个价格前无古人后无来者,以后再也不会有了。你想想,一个导航就3000多元,何况我们还要送保养呢。”
  “送几次保养啊,小保工时费300至400元都包括什么啊?”赵先生问。“送几次保养要看是什么车,雷克萨斯是12次,我们是两次。”孟姓销售人员对赵先生等人的强势似乎有些不适应。
  在纷纷扰扰的讨价还价中,时间到了下午4点半,“广汽丰田齐鲁英雄会”的现场已经没有几个人了。会场上有几个销售人员在整理订金收据,但是对于本次团购活动的成交量,他们都讳莫如深。
  不管日系汽车是否受大环境的影响,但对类似于“广汽丰田齐鲁英雄会”的“价格利润争夺战”,一些业内人士并不认同。“中国是世界最大的乘用车大国,市场竞争会越来越激烈,车企营销随着中国汽车市场大势正走向深入和多元化,也更加讲究目标受众精准和传播效果。”在济南匡山汽车大世界负责汽车销售的赵志斌说,“车企的营销能力是销量快速增长的有力武器,车企在做宣传和活动时,有必要与时俱进策划有创意的营销事件,以最短时间和最小成本提升宣传效果。”
  “面对同质化竞争,车企应该出奇招比创意,要在创新营销上寻求突破。”一位不愿具名的专家说,“营销对于品牌知名度提高的重要性不言而喻,然而车企要找到适合自己的营销新方式并非易事。面对严峻的营销形势,日系车在营销策略上加快创新迫在眉睫。”







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