前日，有部分网络媒体称现任一汽集团董事长徐留平或将要调往工信部任职。

　　昨日晚间，中国一汽发布声明称“相关媒体报道严重失实”，要求相关媒体“尽快澄清事实”，并保留“依法追究的权利”。

　　自2017年8月2日徐留平“空降”成为中国第一汽车集团公司董事长、党委书记以来不过半年左右。然而在这期间，他掀起了前所未有的改革浪潮。技术中心摘牌、组织架构大调整、红旗品牌独立、新红旗H7上市等等。

　　为了让一汽集团实现真正的市场化运营，解决等级式管理所带来的弊端，最终实现以市场化为导向的竞争机制，徐留平以刮骨疗毒的方式颁布了一项又一项的铁血政策。

徐留平曾说，一汽改革的最大阻力在他自己，在领导班子。如果领导班子有决心，不在意自己的羽毛，不在意个人的利益，那自然就能够比民营企业做的更好。

　　公开资料显示，徐留平到任后，一汽内部的高级经理（部长）、高级经理副职（副部）、中层经理（科长）竞聘工作也先后开始。包括一汽-大众等合资子公司在内，徐留平规定几乎所有一汽主要职位都要重新调整，涉及主要人员高达上万人，行政部门16个、经营部门9个、党群部门7个，而这些岗位从面试到定岗，前后都要长达几个月的时间。过不了面试，等待他们的只有两个结果——降职或离岗。

　　2018年1月8日晚，红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂举行，在这场发布会上，徐留平立下了“做不好红旗就引咎辞职”的军令状。对于一汽集团的改革，徐留平也并没有给自己留任何后路。

　　某汽车业内人士称，眼下，徐留平的“红旗复兴计划”尚未获得市场的见证，对领导班子的改革也才刚刚结束。若此时离开，对于一汽集团而言或许很难说是一个好消息，所以这个消息应该确实不实。