保时捷的中国客户平均年龄只有38岁；其中80%以上的客户都是企业家，而车主结婚的比例也在80%以上；女性车主占比将近一半……保时捷的客户来自很多豪华品牌，他们更愿意尝试几个不同的品牌，来满足不同的需要。

明年，保时捷会有一款SUV车型发布，是非常具有运动感的一款SUV。

在高速增长的豪华车市场上，来自德国、以跑车闻名的保时捷令人刮目相看。2017年，保时捷在中国市场交付新车71508辆，同比增长10%，所有车型在其细分市场均独占鳌头。

3月1日，在北京长安俱乐部，保时捷中国代理总裁及首席执行官洪声（Ms. Sheng Tantzscher）、保时捷中国销售副总裁萧达（Mr. David Xiao）和保时捷中国公关传媒总监唐凤靓（Ms. Jojo Tang）一道，接受了经济日报-中国经济网等媒体的采访。

保时捷中国代理总裁及首席执行官洪声

在介绍保时捷旗下各个车型的市场表现时，洪声介绍，中国市场连年雄踞保时捷SUV车型的全球第一大市场。其中，Macan持续成为保时捷最畅销车型；紧随其后的Cayenne销量增长19%。随着跑车文化的日渐普及，中国市场已成为保时捷双门跑车全球第二大市场。其中，911车系整体销量增长14%，而718车系市场销量更是首次成为全球第一，实现了148%的销量增长；Panamera则以22%的增长继续领跑全球。

保时捷全系车型

在回答经济日报-中国经济网记者有关中国市场的销量及具体车型的市场表现时，萧达介绍：中国作为世界第一大市场，在双门跑车方面已经成为保时捷全球第二大市场，占比在销售总量约为11%；保时捷在中国市场占主导地位的还是SUV，也就是Cayenne和Macan，其销量占总销量的80%左右；Panamera的占比约为9%。萧达认为，Panamera今年将全年引入，将会有量的提升，因为6缸发动机全面介入。这是一个大致的比例，这个比例也会根据市场需求及生产调整，每年上下浮动。

保时捷中国销售副总裁萧达

在被问到保时捷两大SUV——Cayenne和Macan的具体销量时，萧达回答，去年，Macan销售31000多辆，Cayenne销售26000余辆。他说，随着车型的换代，预计今年Cayenne的销量会赶超Macan。

谈到保时捷在中国市场的客户群体，萧达说，我们的客户确实非常年轻，只有38岁，这对很多欧美国家的成熟市场来讲很难令人相信。当然，这跟中国经济发展很有关系，我们80%以上的客户都是企业家，而且结婚比例也很高，在80%以上。因此可以看到，我们的客户呈现出年轻化、家庭化的特征。同时，我们的女性车主占比也是非常高的，将近一半，这都高于其他国家，说明中国女性事业上非常强劲，我们也非常自豪在这方面能够表现出来。

至于我们的客户来源，当然是来自很多豪华品牌，我们客户的想法非常开放，特别在新兴市场，虽然在向成熟市场转型，但是我们的客户还是会从其他豪华品牌转化而来。如果有消费能力，那么在这个阶段就会愿意尝试几个不同的品牌，来满足不同的需要。总之，我觉得保时捷的客户非常多元化、多样化，而且年轻化，这是我们的特点。

在回答经济日报-中国经济网记者有关保时捷会不会有新车型推出时，萧达说，明年，我们会有一款SUV车型，一款非常惊喜的车型带给大家，我们的客户一定会非常喜欢，这款车我们已经定型，明年就会发布，是非常具有运动感的一款SUV。

作为一个著名跑车制造商，保时捷为何如此重视SUV市场？萧达认为，对于中国市场总体来讲，SUV的增长比较稳定，并不是大幅增长。但我们认为SUV还会持续增长，因为不管是保时捷、宝马还是奔驰，或者未来的电动汽车，大家主要推出的都是SUV，包括7座SUV。由于中国家庭的结构以及出行方式，各家庭两代人之间的互动会比国外多，SUV是家庭中不可缺少的一款车，所以，保时捷对这方面的投入、对将来市场的预测都比较有信心。