2018年2月，国内SUV车型共销售633393辆，同比增长1.6%，其增速虽已大幅放缓，但仍是乘用车整体销量增长的重要动力。

聚焦到具体车型，自主品牌SUV的优势愈发明显，销量前十SUV中，自主品牌不仅继续占据8席，更强势包揽前6名；2月最引人关注的是，此前已连续58个月夺冠的哈弗H6，终于被迎来上市一周年的“黑马”宝骏510超越。合资品牌方面，依然仅有排名大跌的途观和徘徊于榜单末尾的昂科威，而榜单中仍不见韩系、日系车型身影。

全国乘用车市场信息联席会公布数据显示，2018年2月，国内SUV车型共销售633393辆，同比增长1.6%，其增速虽已大幅放缓，但仍是乘用车整体销量增长的重要动力。

聚焦至具体车型，2月，自主品牌SUV的优势愈发明显，销量前十SUV中，自主品牌不仅继续占据8席，更强势包揽前6名。最引人注目的就是，“黑马”宝骏510在上市一周年之际，终于超越“王者”哈弗H6登顶榜首；自主品牌中，荣威RX5、吉利博越、传祺GS4、长安CS55、东风风光580和长安CS75也都悉数入榜；而合资SUV方面则依然只有途观和昂科威入榜，并且途观排名大跌，昂科威也仅排名榜单下游，颓势尽显。

自主包揽前六 宝骏510上市一周年终登榜首

2018年2月，国内SUV市场中自主品牌优势愈发明显，SUV销量前十车型中，自主品牌不仅占据其中8席，更是强势包揽前6名。

上汽通用五菱4S店内宝骏510非常热销 郭跃摄

而2月最引人关注的就是，此前已连续58个月夺冠的哈弗H6，终于被迎来上市一周年的“黑马”宝骏510取代，从而跌落至亚军位置，2月，两车销量差距仅1916辆，也是仅有的销量突破3万辆的车型；之后，荣威RX5表现神勇首次夺得销量季军，吉利博越则已278辆的微弱劣势紧随其后；此外，长安CS55和CS75再次双双入榜；而传祺GS4、东风风光580也各自占得一席。

2017年2月才上市的宝骏510，在迎来上市一周年之际也终将黑马本色进行到底。2018年2月，宝骏510共销售31989辆，同比增长426.13%，在苦苦追赶哈弗H6数月之后，终于成功登顶国内SUV销量冠军宝座。这也不由地让人对3月11日正式上市的宝骏530更加充满期待，宝骏530上市后不仅将正面对标哈弗H6，还将与宝骏510、宝骏560对SUV市场形成全面的覆盖，届时宝骏能否开创一个新的“SUV王朝”，也引人关注。

记者走访时尚未上市的宝骏530，已经进店等待销售 郭跃摄

宝骏510的热销，在经济日报-中国经济网记者走访一家位于北京的上汽通用五菱4S店时也得到了印证。该店销售人员向记者讲述，宝骏510的销售非常火爆，节前进的车都已经卖完了，连展车都卖了；而节后又进的5辆车也已经很快就卖出去了2辆；交谈间，该店店主还很自豪地向记者说，很多媒体都报道了2月宝骏510销量在SUV车型里排名第一。此外，记者注意到，走访时尚未上市的宝骏530已经到店，店主也表示，宝骏530在3月11日一上市，店里就可以开售，并且预计其销量也会非常出色。

而SUV市场的销量神话哈弗H6虽一直遇到各路竞争对手的挑战，但始终依靠强大的市场号召力，独占SUV销冠宝座58个月，且其曾月销超过8万辆的“壮举”也是前无古人。2月其销量虽被宝骏510超越，但两者差距仍微乎其微，2月，哈弗H6共销售30073辆，环比下滑48.31%，同比下滑10.32%，而其在被超越后将展开怎样的反击，也令人期待。

受春节假期影响，2月WEY品牌双车销量也下滑明显。其中VV7共销售4188辆，VV5则卖出4341辆。

而表现一贯稳定的荣威RX5在2月也迎来了新的突破，当月，荣威RX5共卖出20409辆，同比大增76.17%，从而首次晋升SUV销量季军；而将迎来新款上市的吉利博越，2月则卖出了20131辆，同比增长15.43%，其也仅以278辆的微弱劣势，紧随荣威RX5从而排名榜单第4名；值得注意的是，吉利“SUV军团”中帝豪GS、远景SUV、远景X3三款车型2月销量也齐齐突破万辆，并分列SUV销量第11-13名，表现可圈可点。

荣威RX5首夺SUV销量季军

接下来排名榜单第5名、第6名的车型仍然来自自主品牌。广汽传祺GS4在2月共卖出17690辆，同比下滑26.86%，从而也由1月的季军位置跌落至榜单第5名；榜单中最“年轻”的车型长安CS55依靠“高颜值”深得年轻人欢心，其销量也是持续进步，2月，长安CS55共卖出16331辆，排名再进一名至榜单第6名；值得一提的是，继1月双车入榜后，2月长安CSS55和CS75再次双双排名SUV销量前十，长安CS75在2月共销售了12475辆，但其同比39.44%的销量下滑却是榜单中幅度最大的，从而也仅能排名榜单末位。

此外，曾多次“进进出出”榜单的东风风光580，2月再次以13907辆的销售成绩进入榜单排名第8，其销售势头如何得以维持才是关键。

途观销量大跌 日系韩系跌入谷底

合资品牌方面，2018年2月，依然只有途观和昂科威入榜，并且途观销量下滑明显，排名随之大跌，昂科威也仅排名榜单下游，颓势尽显；而日系、韩系SUV则依然无缘榜单。

其中，2月，大众途观共销售汽车15510辆，同比下降4.44%，环比大降49.01%，是榜单中销量环比下滑最大的车型，其销量仅为宝骏510的48.49%，从而其排名也下滑至第7名。

大众途观2月销量排名大跌

连续多月只能在榜单下游徘徊的别克昂科威，2月共卖出12703辆，依然只能排名榜单第9名，但其同比销量出现了6.66%的增长，值得欣慰。

而曾经日系SUV的旗帜产品本田CR-V不仅已连续多月无缘榜单，近来爆发的“机油门”更导致车型停售，可谓跌入谷底；此外,韩系的现代途胜也是近况不佳，不仅召回频发，近日还有媒体爆出其也涉及“机油增多”问题，麻烦不断。