如今已年满67岁的张大爷，终于在去年如愿拿到驾照，过上了自驾游的生活。然而，这份对年轻人而言易得的驾照，对张大爷来说却很难。张大爷告诉记者，因为考驾照的事，他和家人闹过不少矛盾。10月27日，《成都日报》以《允许70岁以上老人考驾照 老年学车潮会来吗？》为题刊发一文，关注老人学车问题。

　　自公安部召开新闻发布会，取消驾驶证70周岁年龄上限之后，一位驾校教练向笔者抱怨道，如果出现老人学车潮，他必须得改一改训斥学员暴脾气，生怕声音太大，会影响老人健康。玩笑话归玩笑话，如果老人学车，驾校依旧欢迎。毕竟能做生意能赚钱，不是坏事。

　　俗话说：“学识是无穷尽的，要活到老学到老。”考驾照不仅仅是练车那么简单，老人需要学习最新的法律法规、行车规范，需要掌握各类突发情况的应对方式，可以说学车的过程也是锻炼大脑和身体协调能力的过程。允许70岁以上老人考驾照，对老人预防一些老年疾病可能有一定的好处。

　　根据携程发布的《老年群体旅游行为报告》显示：老年人是高频次旅行用户，65%的受访老年出游用户每年出行3次以上，70岁以上受访老年人在线查询比例超过1/3。学会开车，自助出行，无疑是老人享受旅行生活的好方式。最美不过夕阳红，能开车出门游玩，丰富晚年生活，真的挺好。

　　走进老龄化社会，老人最需要的不是一味“对你好”的阻止和劝解，而是把老人当成普通人的尊重与鼓励。在多数人会开车，多数人都有车的社会中，允许老人驾考开车，与帮助老人用手机学电脑一样，都是消除老人生活障碍的一种方式。对此，我们需要宽容的眼光。

　　不可否认，老人开车，安全问题必不可免。据日本2019年发布数据显示，日本75岁以上年龄段驾驶人造成致命交通事故的几率，高于其余年龄段两倍多。所以，对老人学车潮不能无底线的支持，而是需要建立在科学和健康的基础上。只有建立比年轻人更加严格细致的培训与考核体系，才是对老人负责的表现。

　　老人有自己的思考能力，老人学车说明老人有出行需求，如果出现老人学车潮，我们不需要过度担忧，反而应当适时鼓励。同时对老人给予必要的信任、支持与培训上的帮助。莫让老年人被淘汰于城市出行之外。