截至5月31日，小清河复航工程济南段已提前完成航道右岸底宽23米拓挖任务，比省政府要求的节点目标提前1个月。目前，小清河济南段右岸河道已经修整出坡面，雏形显现。按照计划，小清河复航工程将于2022年全线竣工通航，届时游客、货物在济南上船后将能够直接出海。

　　小清河是目前山东省唯一河海通航、水陆联运的河道，小清河复航工程济南段全长23.57公里，2019年底开工以来首先拓挖右岸河道。截至5月31日，已提前完成航道右岸底宽23米的拓挖任务，比省政府要求的节点目标提前1个月。目前，右岸河道已经修整出坡面，雏形显现，后期将对两岸护坡、水利设施、桥梁等工程进行修建。

　　内河水运综合成本仅为公路的1/7、铁路的1/3。小清河复航后，可实现千吨级船舶海河联运，单船运输最大可运送1500吨，船队可运输7000多吨。届时，小清河将成为贯穿山东省中部工业走廊的内河水运大通道，并作为济南核心区直接通向海洋的“黄金水道”，带动区域经济发展。

　　小清河水流来源主要依靠降雨、天然径流、引黄河水、城市生活污水、工业排水和灌溉尾水等。随着小清河流域生态环境综合治理工程的实施，后期的中水排水量还将达到25.9m³/s，约为远期航运用水的3倍多。同时，小清河复航工程完工后，防洪标准将由现在的20年一遇提高到50年一遇，其中济南段防洪标准将提高到100年一遇，满足沿线城市对小清河泄洪排涝的需求。

　　未来的小清河航运将全部使用环保型、节能型（LNG燃料）的标准化船舶，对矿石、煤炭、原盐等大宗散货将采用厢式化运输，尽最大可能减少对环境的影响。按计划，小清河复航工程将于2022年全线竣工通航。届时，游客、货物在济南登船可直接在潍坊羊口入海。