据钱江晚报报道，在浙江省政协近日举行的“为民办实事·请你来协商”专题协商会上，来自台联界别的省政协陶骏委员呼吁，尽快建立新能源汽车年检制度，尽快出台新能源汽车检测标准办法。

　　很多人购买新能源汽车，是因为它不需要排队摇号、不需要交购置税，还有国家补贴，能省很多事。

　　可是车辆一旦开始行驶使用，那就意味着需要面临车检这个话题了。毕竟新能源汽车也好，传统燃油车也罢，都属于机动车车辆。既然是机动车，那么后期的使用性能都会下降，届时也和传统燃油车一样需要定期年检，来确定车辆的整体状况是否依旧符合上路的标准。

　　相较于传统的燃油车辆，新能源电动车因其特殊的三电系统，内部结构复杂，车上所搭载的动力电池电压在300V以上，复杂的电器结构线路也会老化。若不年检，存在的安全隐患会逐年增加。

　　三电系统慢慢老化，在一般情况下不易察觉，驾乘人员就会处于潜在的危险之中。所以，新能源电动汽车年检很有必要，及时检测才能有效地把风险消弭在萌芽状态。

　　根据目前的年检规定，与燃油车一样，新能源汽车也采用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检，十年以上的一年一检，十五年以上的半年一检。

　　陶骏委员担心的是，第一代新能源汽车六年免检期限即将到来，将面临新能源汽车年检集中暴发期。

　　细细想来，这事确实迫在眉睫。

　　新能源汽车与燃油机动车的构造是不一样的，到时候，有没有足够的专业人员提供新能源汽车年检服务？如果以原有的燃油机动车年检人员进行新能源汽车年检，要不要进行专门培训？配套的检测设施是否能充分就位并提供服务？新能源汽车检测标准又是什么？

　　这一切，都需要做好准备。

　　正如陶骏委员所建议的，应尽快建立新能源汽车年检制度，尽快出台新能源汽车检测标准办法，要针对不同类型的新能源汽车如纯电动、混动，出台有分门别类的检测标准。