山东省第一生态环境保护督察组督察济南市动员会召开后，为期20天的2021环保督察正式启动，5月16日，记者从济南市生态环境局组织的实地采访中了解到，目前济南的绿色公交车占比接近九成，在全省率先使用快充电技术。今年拟采购20辆氢能源公交车，建设韩仓加氢站，新建五处公交停车场充电站，充电设施场站覆盖率将达80%。公共交通领域不断探索向绿色低碳转型，助力“碳达峰”“碳中和”。

据济南公交总经理助理兼技术设备部部长何彬介绍，济南公交大力推进节能与新能源公交车使用，截至2020年底，主城区内淘汰国Ⅲ排放柴油公交车。现有的5629辆公交车中，绿色公交车（天然气车、新能源车、双源无轨电车）达5042辆，占总车数的89.57%。其中，新能源车3701辆（混合动力车2325辆、纯电动车1336辆、氢燃料电池车40辆），双源无轨电车126辆，天然气车（CNG、LNG）1215辆。2020年，济南公交完成节能量3613.5吨标准煤，减少碳排放9008.5吨，相当于种树1793450棵，节能减排效果明显。

何彬表示，和传统的燃油公交车相比，插电式混合动力新能源公交车辆能够节约燃油成本20%-30%，纯电动车节约78.14%，不但降低了运营成本，而且大幅减少碳和有害气体的排放。

济南的公交车向电动化转型，离不开基础设施的完善和布局。据悉，济南新建公交场站100%配建充电设施。目前，济南公交已经建成47处充电设施、充电桩304个，充电设施场站覆盖率已达到63%，桩车比约为1:4.5，基本能够满足纯电动公交车充电需求。年内还将建成全福立交桥、济南大学等5处公交停车场充电站，将充电设施场站覆盖率提高到80%。

去以来，济南在BRT1、BRT2等公交线路，陆续推广使用“充电弓”技术。相比于传统的充电站，该系统占地面积小，大电流快充，可利用发车间隔快速补电，提高充电效率，有效缩短车辆驻场时间。这一技术的使用在省内尚属首次。

济南全力推进氢燃料电池公交车的示范应用，今年计划新购置20辆氢能源公交车，并积极推进韩仓加氢站的配套建设。该加氢站建成后日加氢能力达1000公斤，可同时保障60辆公交车的氢气供应。

节能减排是济南公交的重要考核指标，能源管理每月评价，对驾驶员以及管理人员进行相应的考核，采取“多用电、多插电、多用谷电”节能措施，谷电使用占比达到40%以上。“十四五”期间计划更新2000辆新能源车辆，全面实施公交电动化，助力济南提前实现“碳达峰”目标。

（大众报业·大众日报客户端记者 赵国陆 通讯员 张颖 报道）