经济导报记者 刘勇

　　经济导报记者最新获悉，10月24日24时将上调汽柴油限价，汽油上调185元/吨，柴油上调175元/吨。折合升价，92号汽油每升上调0.15元，95号汽油每升上调0.15元，0号柴油每升上调0.15元。

　　金联创分析师王珊告诉经济导报记者，本轮计价周期以来，国际油价震荡走跌。尽管OPEC+决定大幅减产的决议对于国际原油市场来说是重大利好，但由于欧美各国的通胀率依旧持高不下，使得年内加大加息幅度的预期保持高涨，持续的加息进一步加深原油需求疲软的预期，对油价形成强劲打压，同时美国或将继续释放战略石油储备的消息，令油价承压加重。利空因素占据上风，原油价格持续回落。但由于此前原油基数较高，故本轮变化率正向宽幅开端，但随着国际油价的持续下滑，变化率维持正向收紧运行。

　　此次限价上调落地后，国内成品油市场共历经20次调价窗口，其中12次上调、7次下调、1次搁浅。

　　本次调价，对于私家车主和物流企业来说成本增加。私家车方面，按一般油箱50升的容量估测，10月24日后加满一箱汽油将多花7.5元左右；月跑2000公里、百公里耗油8升的车型，调价后私家车主在下次调价之前每月将增加12元的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，至下次调价前，每月油耗成本将增加300元左右。

　　隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。目前来看，OPEC+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑，但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。下一次调价窗口将在2022年11月7日24时开启。