经济导报记者 初磊

　　港口一头连着生产，一头连着消费，关系产业链供应链的安全稳定运行，是畅通“大循环”“双循环”的重要一环。11月11日，“萨芬动力”(Safeen Power)轮在山东港口青岛港鸣笛启航，标志着山东省港口集团与阿联酋阿布扎比港务集团合作的“中东—远东”航线正式开通，山东港口再添“一带一路”中东集装箱新航线。

　　作为国际领先的物流枢纽港，山东港口开通航线100余条，总数达到328条；开辟内陆港31个、班列81条，海铁联运量持续保持全国第一。近日在第五届中国企业论坛平行论坛演讲中，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原介绍。

　　记者采访获悉，山东港口放大重要枢纽和“双节点”优势，加快建设东北亚国际航运枢纽中心，构建起东南亚进口水果、冰鲜等冷链生活资料对接山东港口的低成本、高效率海上物流大通道。

　　畅通国际货运通道 拉近山东与中东贸易

　　“山东好品”又多了一条走进中东地区的“海上通道”，与此同时，中东的椰枣、咖啡豆、手工巧克力等美食特产，也有机会直接让更多山东人品尝到。这都缘于山东港口新增的中东集装箱新航线——“萨芬动力”轮。

　　经济导报记者从山东港口集团获悉，新航线由阿联酋阿布扎比港务集团旗下全资船公司Safeen Feeder负责运营，首航挂靠中国青岛、宁波两个港口，直达阿联酋阿布扎比哈利法港，再通过Safeen Feeder自有驳船航线网络，中转至沙特、伊拉克、巴林、苏丹等中东非地区的13个主要港口。新航线的开通，把大量优质资金、资源、项目引入山东港口，为港口带来单次近3800TEU的集装箱吞吐量，并为贸易企业提供新的高质量发展国际物流通道。

　　来自国际船舶行业的报道显示，11月3日，阿布扎比港务集团收购了迪拜集装箱运输公司(GFS)80%的股权，成为全球最大的支线集装箱船务公司之一。有分析认为，此次收购，将海湾、印度次大陆、红海和土耳其的核心市场与包括中东地区规模大、自动化程度高的集装箱码头哈利法港在内的关键港口资产连接起来。

　　这也意味着，更多“山东好品”将搭载“萨芬动力”轮，便捷地进入到中东核心市场。据悉，山东港口旗下的海外发展集团，是海外业务的统一平台和接口，通过“走出去”布局海外市场、推动国际化发展，“引进来”反哺国内港口经营、招商引资，于去年已成功发运阿布扎比港首船件杂货航线。在此基础上，海外发展集团联合山东港口青岛港集团、物流集团和航运集团成立工作专班，主动对接境外政企资源、全程物流链、贸易链、产业链、金融链信息，每周与阿布扎比港务集团召开业务对接视频会议，根据阿联酋进出口实际情况和当地物流特点，决定将件杂货航线升级为集装箱航线。经远赴中东进行实地考察和商务谈判，双方最终商定将集装箱新航线落地青岛，并确定由海外发展集团作为青岛港的箱货总代理，物流集团作为船代、场站、订舱代理。

　　后续，山东港口将结合萨芬中东航线，加速升级海外仓功能，打造“海外仓+航运+供应链金融+综合物流服务”的全程供应链商业模式，通过“国内+海外双向全程可控的优势”，为客户提供出口货物从出厂后到国外收货人整个供应链上的货代、订舱、仓储管理和配送“门到门”服务，同时不断对轮胎、胶合板、卷钢、建材、新能源汽车等中东优势产品开展市场调研和相关配套服务，将新开辟的中东集装箱新航线打造成精品航线。

　　保供保畅 前10月新增航线33条

　　港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。今年1到10月，山东港口集团共完成货物吞吐量13.6亿吨，同比增长7.0%；集装箱量3112万标箱，同比增长9.1%。百年变局，集运市场调整，山东港口集团全力加快港口转型发展、高质量发展。

　　“东西双向互济，陆海内外联动，”在前述演讲中，霍高原介绍了山东港口集团的发展路径，即实现“五个转型”发展：由交通物流枢纽向供应链枢纽和产业链集成平台转型；由生产资料港向生产生活资料港转型；由传统业务支撑为主向传统业务、新兴业务共同支撑转型；由规模型发展向质量效益型发展转型；由依靠传统要素驱动向注重创新驱动转型。

　　回看转型之路，山东港口集团不断放大重要枢纽和“双节点”优势，加快建设东北亚国际航运枢纽中心，努力在国内国际“两个市场”“两种资源”中发挥重要支撑作用。

　　山东港口陆海物流集团党委副书记、董事、总经理冷冰介绍，“今年1-10月，山东港口累计启动5个内陆港、开通5条新班列，内陆港达31个、海铁联运班列达81条，海铁联运箱量超过251万标箱，同比增长18.0%。”山东港口生产业务部部长毕涛介绍，“联合船公司加大优势航线开通力度，加快构建山东港口对接‘一带一路’沿线和RCEP区域国家及南北美各国经贸往来‘海上黄金通道’，今年1-10月新增航线33条，航线总数达到328条。”

　　记者采访获悉，去年，山东港口青岛港面向泰国进出口货量同比增幅达15%，其中，出口泰国货量同比增长24%。面对腹地市场冷链生活消费品的庞大需求，山东港口联合中远海运、马士基等全球知名船公司为广大泰国贸易商全面升级泰国直达冷链消费品精品快航，确保冷链精品快航船舶抵港优先直接靠泊，做到货物到港后第一时间卸船、卸船后第一时间发货，实现泰国优质水果等生活资料在海运端、港口端、仓储端和陆运端100%全流程无缝衔接。如今，来自泰国的椰青、榴莲和龙眼等优质进口生活资料仅需7天即可到达青岛口岸。

　　今年8月，山东港口集团携手多家船公司，相继开通达飞/太平/宏海泰越线、地中海航运东南亚线、海丰集运海防线、中谷海运东南亚线以及长锦/兴亚远东航线等5条“一带一路”及RCEP优势航线。同时，联手太平/万海/阳明、中联航运开通2条南北美远洋干线，将生活快消品以及化工品、机电产品等我国传统优势出口货种，源源不断运往美洲各国，加速实现山东港口由“生产资料港”向“生产生活资料港”的转型升级，更好服务山东省及腹地企业出口。

　　山东港口以冷链生活资料为发力点，全面打造中国北方生活消费品分拨中心。青岛港已成为中国北方直达泰国主要港口航线数量最多、班期密度最大、覆盖范围最广的港口，为沿黄流域与泰国贸易往来搭建起服务优、效率高、成本低的“海上黄金通道”。