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近年来临沂市交通建设突飞猛进,有力促进了经济社会发展。 |
按照行动方案,临沂交通将打造“1个工作目标”,建设“5大体系”,实施“10个推进行动”,制定“3项保障措施”
◆导报记者 刘慎平
近日,记者从临沂市交通运输局获悉,为贯彻落实加快建设交通强国山东示范区的实施意见,由临沂市交通运输局牵头起草的《加快建设交通强国山东示范区临沂市行动方案(2022-2025年)》,已经该市市委、市政府审核同意,力争在部省共建交通强国山东示范区占得先机、赢得主动,为全省乃至全国做出示范、树立标杆。
该方案主要由总体要求、重点任务、推进行动、保障措施四部分组成,提出了“1、5、10、3”工作思路,即“打造交通强国山东示范区临沂模式”“1个工作目标”,建设综合立体交通网络、现代化运输服务、智慧引领技术应用、集约节约绿色交通、完善行业治理和安全生产保障“5大体系”,实施铁路畅通联网、“畅享沂蒙”干线公路网、区域性枢纽机场等“10个推进行动”,制定组织领导、要素保障、实施管理“3项保障措施”。
重点建设5大体系
建设互联互通的综合立体交通网络体系。加快构建多层次、广覆盖的综合立体交通网络。快速交通网方面,积极推进京沪高铁辅助通道、莱芜至临沂等高铁项目规划建设,打造“米”字型高铁网。普通干线网方面,推进董家口至沂水等普速铁路规划建设,打造“一纵两横五联”的普速铁路网。枢纽建设方面,打造临沂北、临沂机场2个门户型综合客运枢纽,建成京沪高铁辅助通道莒县沂水、沂南、兰陵、郯城综合客运枢纽,推动客运“零距离换乘”。
建设高品质现代化运输服务体系。打造多层次客运服务系统,推进城乡交通运输一体化建设,完善城际、城市、城乡、农村公共客运四级网络。积极推动国际物流网络畅通,打造临沂中欧班列集结中心,适时开通更多方向的国际货运班列。强化陆路货运服务能力,大力发展多式联运,提升城市配送水平,促进农村物流发展。增开、加密全货机航线,提升国际寄递能力,构建航空货运服务网络。
此外,还将打造智慧引领的技术应用体系,建设集约节约的绿色交通体系,建设完善的行业治理体系和保障有力的安全生产体系。
实施10个推进行动
铁路畅通联网推进行动。重点实施京沪高铁辅助通道临沂段,加快莱芜至临沂高铁规划建设,推进临沂至连云港高铁前期研究,逐步构建“米”字型高铁网,通车里程达到330公里,较现有里程增长一倍；推进董家口至沂水、临沂至连云港等普速铁路规划建设；建设临港如通、平邑温水等一批铁路专用线,发挥公铁联运效应,赋能区域发展。
“畅享沂蒙”干线公路网推进行动。完成临临、临滕高速公路建设,推动董梁、临东、临徐等高速公路规划建设,加大高速公路里程和密度,逐步构建“五纵五横”高速公路网,通车里程突破1000公里,较现有里程增长300公里以上。实施普通干线公路提质增效工程,到2025年,建设普通国省道新改建300公里、大中修745公里,打造干线公路“153060交通圈”。
区域性枢纽机场推进行动。加快实施临沂启阳机场航站楼改扩建工程,增加对国内主要城市的航空覆盖和航班密度,打造成为区域枢纽机场；建成启用费县、临沭通用机场,做好兰山、平邑、兰陵、莒南等区县通用机场规划建设工作。
便捷高效交通运输体系建设推进行动。大力推动公铁水空多式联运发展,打造临沂成为国际性多式联运中心。到2025年,客货运输品质效率显著提升,各种运输方式衔接顺畅,基本形成交通运输一体化的格局。
内河水运和轨道交通突破发展推进行动。争取国家、省级支持,强化与周边地市的对接,开展兰陵陶沟河、莒南绣针河通航工程规划研究和前期工作。开展轨道交通线网规划修编,推动建设规划编制。
到2025年,临沂将力争实现“八县通高铁、县县双高速、乡镇二级路、户户硬化路”,初步建成“三网两圈两枢纽”的综合立体大交通格局。“三网”指建成以高速铁路、高速公路和民用航空为主体的“快速交通网”；以普速铁路、普通国省道为主体,辅以城市快速路和轨道交通的“普通干线网”；以农村公路为主体,通用航空、水运为补充的“基础服务网”。“两圈”指构建高铁“135交通圈”(即1小时通达省会、胶东、鲁南三大经济圈主要城市,3小时通达京津冀、长三角中心城市,5小时通达珠三角、长江经济带、丝绸之路经济带等全国主要经济区域)和干线公路“153060交通圈”(即中心城区和县城15分钟上高速,中心城区与莒南、郯城、沂南、兰陵、临沭、费县30分钟左右通达,与临港、蒙阴、沂水、平邑60分钟左右通达)。“两枢纽”指打造综合客运和综合货运“两大枢纽”。
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