经济导报记者 刘勇

　　6月14日，国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，6月14日24时将调整汽柴油限价，汽油每吨上涨390元、柴油每吨上涨375元。折合升价，92号汽油每升涨0.30元，95号汽油每升涨0.32元，0号柴油每升涨0.32元。

　　卓创资讯成品油分析师郑明亚告诉经济导报记者，本周期内，供应担忧加剧推动国际油市继续上行破位，欧美原油期货价格双双站上自3月8日以来价格高点，重返120美元/桶上方的超高油价区域。

（数据来源：隆众资讯）

　　一方面因为美国的储备库持续下行，且商业库暂时没有大幅度的累库，基本面偏强支撑。美国能源信息署(EIA)公布的数据显示，上周美国商业原油库存意外增加，而战略石油储备(SPR)中的原油库存以创纪录速度下降，炼油厂开工率升至2020年1月以来的最高水平。

　　另一方面，随着美国夏季驱车高峰已经到来，市场预期今夏原油需求将进一步升高，而美国的页岩油商更注重投资回报而不愿意增加产量，使得原油的供应缺口凸显。

　　此外，沙特削减了7月份对亚洲部分炼油厂的原油供应，此举也在一定程度上推升了国际原油的价格。

（数据来源：隆众资讯）

　　此次限价上调落地后，国内成品油市场共历经11次调价窗口，其中10次上调，1次下调。按照当前幅度计算，标准汽、柴油分别累计上调2720元/吨、2620元/吨。在已经上调的10次价格中，最大幅度为3月17日进行的调整，其中汽油每吨上调750元，柴油每吨上调720元。

　　目前正处于原油传统消费旺季，国际原油供应担忧仍存，原油或再度走高，但在业内人士看来，短期冲破130美元的可能性较小。从现行调价机制来看，当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于130美元/桶时，汽、柴油最高零售价格将不提或者少提。

　　本次调价，对于私家车主和物流企业来说成本增加。私家车方面，按一般油箱50升的容量估测，6月14日后加满一箱汽油将多花15元左右；月跑2000公里、百公里耗油8升的车型，调价后私家车主在下次调价之前将增加24元的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，至下次调价前，油耗成本将增加600元左右。

　　隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行的趋势。目前来看，虽然有利好推动，但市场对美联储增强加息力度以及经济的担忧存在，空好对峙之下，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。下一次调价窗口将在6月28日24时开启。