经济导报记者 刘勇

　　三连降！

　　7月26日国内成品油窗口如期打开。经济导报记者获悉，7月26日24时将下调汽柴油限价，汽油每吨下调元300元，柴油每吨下调290元，折合升价，92号汽油每升降0.24元、95号汽油每升0.25元、0号柴油每升降0.25元。

　　金联创成品油分析师王珊表示，本轮计价周期以来，国际油价延续跌势，美元涨至近年高位，美联储再次加息以及高通胀可能进一步破坏原油需求等，为原油市场带来利空压力。但整体来说，原油市场依旧处于供应短缺的状态，油价仍获得高位支撑。

　　王珊表示，近期沙特表态将再增加100万桶/日的石油产量，但如何落实尚未得知。而这一增产幅度也难以弥补当前原油市场的供应缺失，令原油一度连涨抵消此前的部分跌幅。

　　金联创的分析认为，当前原油市场供不应求的担忧正在逐渐缓解，特别是随着需求受影响的预期逐渐升温，投资者对于当前原油高油价的担忧也在加重，EIA库存数据显示，尽管原油库存减少，但汽油库存连续两周上涨，也在一定程度上印证了投资者对需求增长不及预期的担忧。

　　卓创资讯的分析认为，欧佩克+会议将决定后续产量计划，加上美联储即将公布利率，这两点将对下半年油市产生明显影响，在宏观及供应面暂未确定之前，市场将以谨慎观望为主，国际油价或保持宽幅震荡走势。

　　中宇资讯分析师黄倩倩告诉经济导报记者，从供需方面看，山东个别炼厂有所降负，加之国内主营有两个炼厂在本周期进入检修期，主营开工率微跌，整体来看国内成品油供应量有所下降;而从需求角度看，受国内天气因素影响，户外基建工程企业开工受限，柴油短期难有明显提振，汽油方面，受国内部分地区疫情影响，人们出行意识转淡，终端消耗有所受抑。截至7月22日中宇资讯监测国内30个主要省区市中石油、中石化批发均价：国六92#汽油为9441元/吨，较上周期末均价下跌301元/吨，国六0#柴油为8404元/吨，较上周期末均价下跌319元/吨。

　　此次调价落地后，国内成品油市场共历经14次调价窗口，其中10次上调、4次下调。按照当前幅度计算，标准汽、柴油分别累计上调1740元/吨、1675元/吨。

　　本轮降价后，车主的用油成本将再度减少，以私家车的油箱按50升的容量估测，7月27日后加满一箱汽油将少花12元;月跑2000公里、百公里耗油8升的车型，调价后私家车主在下次调价之前将减少19元左右的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，至下次调价前，油耗成本将减少500元左右。

　　隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行的趋势。目前来看，美联储本月内新一轮加息或将再度给予经济及需求压力，但地缘及供应端利好仍存，空好存博弈空间，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。下一轮调价窗口将在8月9日24时开启。