经济导报记者 刘勇
三连降!
7月26日国内成品油窗口如期打开。经济导报记者获悉,7月26日24时将下调汽柴油限价,汽油每吨下调元300元,柴油每吨下调290元,折合升价,92号汽油每升降0.24元、95号汽油每升0.25元、0号柴油每升降0.25元。
金联创成品油分析师王珊表示,本轮计价周期以来,国际油价延续跌势,美元涨至近年高位,美联储再次加息以及高通胀可能进一步破坏原油需求等,为原油市场带来利空压力。但整体来说,原油市场依旧处于供应短缺的状态,油价仍获得高位支撑。
王珊表示,近期沙特表态将再增加100万桶/日的石油产量,但如何落实尚未得知。而这一增产幅度也难以弥补当前原油市场的供应缺失,令原油一度连涨抵消此前的部分跌幅。
金联创的分析认为,当前原油市场供不应求的担忧正在逐渐缓解,特别是随着需求受影响的预期逐渐升温,投资者对于当前原油高油价的担忧也在加重,EIA库存数据显示,尽管原油库存减少,但汽油库存连续两周上涨,也在一定程度上印证了投资者对需求增长不及预期的担忧。
卓创资讯的分析认为,欧佩克+会议将决定后续产量计划,加上美联储即将公布利率,这两点将对下半年油市产生明显影响,在宏观及供应面暂未确定之前,市场将以谨慎观望为主,国际油价或保持宽幅震荡走势。
中宇资讯分析师黄倩倩告诉经济导报记者,从供需方面看,山东个别炼厂有所降负,加之国内主营有两个炼厂在本周期进入检修期,主营开工率微跌,整体来看国内成品油供应量有所下降;而从需求角度看,受国内天气因素影响,户外基建工程企业开工受限,柴油短期难有明显提振,汽油方面,受国内部分地区疫情影响,人们出行意识转淡,终端消耗有所受抑。截至7月22日中宇资讯监测国内30个主要省区市中石油、中石化批发均价:国六92#汽油为9441元/吨,较上周期末均价下跌301元/吨,国六0#柴油为8404元/吨,较上周期末均价下跌319元/吨。
此次调价落地后,国内成品油市场共历经14次调价窗口,其中10次上调、4次下调。按照当前幅度计算,标准汽、柴油分别累计上调1740元/吨、1675元/吨。
本轮降价后,车主的用油成本将再度减少,以私家车的油箱按50升的容量估测,7月27日后加满一箱汽油将少花12元;月跑2000公里、百公里耗油8升的车型,调价后私家车主在下次调价之前将减少19元左右的用油成本。物流运输方面来看,以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,至下次调价前,油耗成本将减少500元左右。
隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅上行的趋势。目前来看,美联储本月内新一轮加息或将再度给予经济及需求压力,但地缘及供应端利好仍存,空好存博弈空间,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。下一轮调价窗口将在8月9日24时开启。