经济导报记者 韩祖亦

　　近年来，山东省树牢开放强省鲜明导向，主动服务国家开放大局，全力塑造全面开放新格局。

　　经济导报记者注意到，作为山东省“走出去”的排头兵，山东高速集团积极响应国家“一带一路”倡议，扬帆出海，大力承揽海外市场订单，一批具有示范性和带动性的重大项目和标志性工程成功实施，在世界叫响“山高品牌”，并将国际业务列入其“十四五”规划的重要业务板块。

　　那么，山东国企应如何更好地“走出去”，全面打造具有全球综合竞争力的世界一流企业？经济导报记者专访了山东高速集团党委书记、董事长周勇。

　                                                         　（山东高速集团投资建设的贝尔格莱德中国文化中心）

　　属地经营，共建共赢

　　经济导报记者：我们知道，各国的社会制度、经济水平、文化习俗、宗教信仰、历史传统、地理环境、发展道路各不相同，使得每个项目的建设方式、运营模式、投资融资等诸多方面也产生了很大差异。对此，山东高速集团是如何迎刃而解，快速融入当地文化、社会、经济环境的？

　　周勇：近年来，山东高速集团积极响应国家“一带一路”倡议和山东省“打造对外开放新高地”政策指引，大力实施“走出去”战略。投资建设西巴尔干地区首个中国文化中心——塞尔维亚贝尔格莱德中国文化中心，成为当地地标性建筑；相继承建了塞尔维亚E763高速公路、越南河内——海防高速公路、阿尔及利亚东西高速公路项目、南苏丹朱巴-伦拜克公路等一大批具有重要影响力的国际工程项目，入选“全球最大250家国际承包商”榜单，名列第90位，集团国际形象和品牌知名度显著提升。

　　在这一过程中，集团坚持属地化经营，共建共赢之路。将属地化人才作为国际市场竞争力的战略核心，不断强化国际化人才队伍建设，提升国际市场综合竞争力。同时，集团积极实行属地化分包和属地化采购，为项目实施提供建设施工、管理咨询等服务，深度融入当地，构建多方合作共赢的新局面。

　　坚持合规经营，防范化解风险。今年，集团在省属企业中率先发布包括国际业务合规指引在内的合规管理体系文件，开启“合规管理强化年”。严格遵循市场导向、商业原则、国际惯例开展对外合作，坚持依法合规经营，尊重当地风俗习惯，履行社会责任，保障驻外员工合法权益，不断提升集团国际市场竞争力。

　　履行社会责任，树立良好形象。集团广泛开展物资捐赠、就业培训、疫情防控、生态环保等各类公益活动，积极创造和吸引当地就业，改善当地民生、促进当地经济社会发展，受到中国驻外使领馆、驻在国政府和民众的高度认可，树立和维护了山东企业的良好形象。

　　“一条凝聚中塞人民感情的友谊之路”

　　经济导报记者：您能否讲一个代表性的小故事，给广大“走出去”的企业以启发？

　　周勇：举例来说，山东高速集团2011年进入塞尔维亚市场，通过十余年的深耕，中东欧市场已经成为集团最重要的海外市场。

　　2013年5月，集团与塞尔维亚政府签署E763高速公路项目合同，负责承建第三和第五标段，全长50.2公里，这是中国-中东欧国家合作框架下首个落地的基础设施项目。

　　当时，为按时保质完成建设任务，集团整合内部优势资源，打造了一支聚集合同、工程、财务、综合等专业精兵强将的项目管理团队，发挥特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的铁军精神，先后克服洪水、征地、雨雪、低温、施工大量变更等各种问题，依托国内外高速公路领域丰富的施工及管理经验，将中国技术、中国经验应用到项目建设中，在塞尔维亚擦亮了山东高速品牌。2019年8月，该项目建成通车，成为欧洲第一条由中国企业建成通车的高速公路，被《人民日报》盛赞为“一条凝聚中塞人民感情的友谊之路”。

　　我清楚地记得，在项目建设过程中，集团推行员工属地化管理，项目公司超过三分之二管理人员为当地聘任的工程师；引入当地分包商，建设高峰期雇佣当地员工超过千人。塞尔维亚分公司累计引进60多名当地法律、财务、工程等专业技术人才，并从中选拔和培养优秀的当地雇员从事中高级管理岗位。

　　其中，分公司商务部经理塔尼亚，精通塞语、英语、汉语等，自山东高速集团进入塞尔维亚便一直从事翻译、商务等工作，与项目团队中方员工结下了深厚友谊。现在，她的女儿正在中国学习中医。她曾说，“我会努力做塞中友谊的桥梁，希望女儿能早日学成归来，希望女儿未来的孩子也会喜欢中国。”

　　2020年，在塞尔维亚疫情最困难的时候，山东高速集团捐赠大批口罩、防护服、护目镜及药品等防疫物资，助力当地政府抗击疫情，谱写了一段“中塞铁兄弟，千里传情谊”的佳话。

　                                         　（山东高速集团承建塞尔维亚E763高速公路）

　　“班列+”东连日韩、西接欧亚

　　经济导报记者：在着力构筑互联互通国际大通道方面，山东高速集团创新实施了中欧班列（齐鲁号）“班列+”业态模式，能否介绍一下该模式是如何服务全省外向型经济发展，服务中小微企业的？

　　周勇：“齐鲁号”统筹运营以来，开行规模逐年上升，2021年突破1800列，服务了全省3000多家进出口企业，在构建东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道，助力全省外贸稳增长两方面发挥了显著作用。

　　在扩总量的同时，集团积极推动“班列+”新业态新模式发展。在运输方式上，推出供应链专列服务产品，提供“站到站”“门到门”全程定制化班列服务，为海尔、重汽、玲珑、万华化学等重点外贸企业开行大客户专列，为农产品、跨境电商等中小微进出口企业开行冷链、跨境电商专列，有力促进了外向型经济发展。

　　在助力中小微企业纾难解困上，我们加快“班列+供应链金融”发展。通过与银行合作，为班列上下游客户提供纯信用贷款和运费贷款，帮助中小微企业化解融资贵、融资难问题。今年7月，搭建了“齐鲁号”数字化综合服务平台，将班列订舱系统、高速e融、跨境金融服务平台成功对接，服务效率和覆盖面得到大幅提升，威海联桥新材料、青岛宜开美科技通过平台获得了244万美元贷款。

　　在推动产业发展上，集团推出了“班列+园区”“班列+贸易”新模式。在济南、青岛布局建设两个班列集结中心实体园区，促进班列与地方产业融合；在德国、塞尔维亚、乌兹别克斯坦，搭建3个海外仓，提供境外“最后一公里”服务。干支结合、内外联通、枢纽集散、协调发展的高效集疏运体系正在加速建设。依托临沂高速林产业园，创新“班列+运贸一体化”模式，将俄罗斯、德国、越南等地的木材运回临沂，销售给当地的家具加工企业，助力临沂木材产业集群发展。今年前7个月，已开行“运贸一体化”专列51列。