经济导报记者 初磊

　　8月31日上午，山航首架B737-800货机交付仪式在山东太古飞机工程有限公司(下称“山东太古”)举行，山航客货并举发展战略翻开新的篇章。据波音公司介绍，这也标志着山航成为国内首家运营该机型的大型航空公司。

　　据了解，该机已于8月26日进入民航局正式补充运行合格审定阶段，在完成局方审查认证后，预计9月26日正式投入运营。山东航空集团党委书记、董事长、总裁徐传钰在仪式上表示，货机交付后，山航将构建以济南、青岛为主枢纽基地，面向日韩、覆盖亚洲的客货航线网络，即将开通青岛至大阪、名古屋货机航线，后续开通多条国内国际货机航线。

　　据介绍，相比客机腹舱和临时性客改货运输，通过给飞机安装更大的主货舱门和装卸系统，首架B737-800货机既能实现“拉大件”，货物装卸效率也大大提升。主货舱可以提供141.4立方米的载货空间，包括12个货板位置(11个标准货板和一个半尺寸货板)，两个机腹货舱可以提供43.7立方米的收益载货空间，货物运载能力可达25吨左右，是原来腹舱运输的6-7倍。

　　此次进行全货机改装的B-5111飞机是山航从干支结合到逐渐向干线倾斜发展过程中引进的首批B737-800飞机，有着17载的客运飞行历程，自2005年加入山航以来一直保持优异的安全飞行记录。

　　2020年，为应对新冠疫情，山航开始采用客改货航班发展货运业务。客改货航班虽然比腹舱运输的货量增加，但最多也只能装12吨货物，且大部分高价值的货物产品如机械电子类、冷链类都需依赖全货机来承担运输任务。因此，经营全货机业务，有利于进一步满足货运发展需求，提高市场竞争力，促进山航货运业务向规模化和专业化方向发展。2020年4月以来，山航实现了青岛至首尔等11条国际“客改货”航线的运行。

　　为进一步提高专业化航空货运能力，2021年底，山航与波音公司签订了货机改装协议，2022年开始陆续通过自有飞机改装投入货机运力，逐步建立737-800BCF全货机机队。第一架货机投入运营后，山航计划在2023年上半年和下半年实现第二、三架货机的投运，并在“十四五”末形成至少5架的货机机队，充分发挥“客货联动”协同优势，为服务建设山东交通强省和交通强国山东示范区建立航空运能基础。

　　作为山航集团控股公司的山东太古，目前拥有现代化飞机大修机库5座，办公及维修面积逾7万平方米，业务范围涵盖飞机大修、重要修理改装、航线维修、客改货、工程设计与研发、航空零部件制造、航空培训等。山东太古目前有全货机改装线8条，其中波音公司客改货线7条，已成为737-800机型客改货全球最大的交付中心。自2005年初次涉足客改货业务起，山东太古已经累计完成交付737传统型和737-800货机170余架，交付给30余家行业间接或直接用户。