经济导报记者 段海涛
潍柴动力(000338.SZ)日前公布的半年报显示，2022年上半年公司实现营业收入867.40亿元，归母净利润23.87亿元。在重卡行业陷入周期性市场低谷之际，潍柴动力通过寻求细分市场突破、加速拓展出口市场、持续发力高端产品、布局农业装备整机等措施，实现了“显著跑赢行业”的成绩。
经济导报记者注意到，潍柴动力农业装备板块的潍柴雷沃，上半年实现28%的销量增长，基于对行业前景的看好，潍柴动力8月30日决定分拆潍柴雷沃至深交所创业板上市，以做强做大高端农业装备业务，加快潍柴雷沃智慧农业战略落地。
多元化布局对冲行业不利影响
数据显示，2022年上半年，中国重卡行业大幅下滑，销量为38万辆，同比下降63.6%；轻卡行业销量为84.9万辆，同比下滑29.5%；工程机械(含柴油叉车)行业销量为45.1万辆，同比下滑27.4%。
得益于潍柴动力的多元化市场结构、产品结构调整，公司抗风险能力进一步提升。从动力系统业务销售情况看，出口市场加速突破，发动机出口2.2万台，同比增长32.5%；变速箱出口1.1万台，同比增长52.9%。商用车业务，销售重卡3.9万辆，其中出口1.35万辆，同比增长51.8%；智能物流业务，实现销售收入55.4亿欧元，同比增长11.4%。
战略高端产品方面，大缸径发动机销量同比增长42%，其中海外销量同比增长64%，共实现收入9.8亿元，同比增长68.7%；高端液压实现国内收入3.4亿元，同比增长16.4%。在国内挖掘机行业同比下滑36.1%的背景下，2022年上半年潍柴动力挖掘机用发动机销量同比增长31%，挖掘机液压动力总成开始大批量配套，销量同比增长73%。
即便重卡行业大幅下滑，但产品竞争力的持续提升，却使得潍柴动力重卡发动机市占率稳步增长，尤其是国内市场的装机率逐步提升，7月份超过50%。陕重汽市占率月度环比更是逐月提升，尤其是6月份，陕重汽的市占率跃居行业第一位。
“在重卡行业腰斩式下滑的背景下，潍柴非道路用发动机，实际上给我们的贡献还是非常大的。”潍柴动力董秘刘同刚此前与记者交流时曾表示，尤其是这里面涉及的工程机械、农业装备以及矿卡用大马力发动机等，给公司的整个业务结构起了一个非常好的支撑作用。
记者注意到，尽管多元化业务布局带来的增量，还不足以弥补重卡行业下降到来的降幅，但潍柴动力的利润表现仍然是行业最好的。这得益于潍柴十几年来一直坚持的战略转型和结构调整，在行业下滑时显现成效。
潍柴雷沃增长迅猛拟创业板上市
其实，潍柴动力多元化布局里，尤其值得重视的就是农业装备板块，而今，潍柴也把这一板块放到了更突出的位置。
2022年上半年，潍柴动力战略控股潍柴雷沃重工股份有限公司(下称“潍柴雷沃”)，而潍柴雷沃交出的成绩单也相当亮眼。2022年上半年，潍柴雷沃销量达7.6万台，同比增长28%。其中，拖拉机业务市场占有率25%，同比提升7个百分点，行业领先；小麦机业务市场占有率59%，同比提升7个百分点，行业排名第一；玉米机业务市场占有率25%，同比提升4个百分点，行业排名第一；水稻机业务市场占有率29%，同比提升7个百分点，行业排名第二。
记者了解到，潍柴雷沃前身为雷沃重工，成立于2004年9月，注册资本11.29亿元，主营业务为智能农机及智慧农业业务，是我国最大的农机企业，拥有拖拉机、收获机械、农机具等全产业链产品，形成覆盖全球的网络体系，成立至今累计产销各类机械600余万台。截至2021年底，潍柴雷沃总资产为161.32亿元，净资产为23.06亿元；2021年实现营业收入173.44亿元，净利润为12.41亿元。
股权结构显示，潍柴动力目前持有潍柴雷沃62%股权，为第一大股东；潍柴集团持股37.31%，中信机电制造公司持股0.69%。
随着股权联系的日趋紧密，潍柴动力与潍柴雷沃的战略合作逐步加深，发动机、液压动力总成、CVT动力总成赋能潍柴雷沃高端产品。据悉，2022年上半年，潍柴发动机的配套量同比增长1.7倍，配套率同比提升13个百分点至25%。
为了推动潍柴动力和与潍柴雷沃的业务协同及快速发展，做强做大高端农业装备业务，加快潍柴雷沃智慧农业战略落地，潍柴动力8月30日召开的董事会会议，审议通过了潍柴雷沃分拆至深交所创业板上市的议案。
潍柴动力表示，随着农业装备向高端化、智能化、大马力化转型升级，市场份额将加速向头部企业集聚。本次分拆上市有助于潍柴雷沃进一步优化治理结构和创新生态机制，增强品牌影响力，抢抓市场机遇，巩固竞争优势，利用募集资金加大科技创新投入，聚焦智能农机与智慧农业两大战略业务，打造全球智慧农业科技产业领先品牌，推动中国农业机械化水平迈向世界一流。
记者了解到，此前潍柴动力董事长谭旭光给潍柴雷沃描绘的未来战略愿景是：聚焦高端农业装备，打造世界一流的农业装备集团，2025年前实现营业收入500亿元，进入全球行业第一梯队。
