经济导报记者 时超 见习记者 高冉

　　海洋是实现高质量发展的战略要地，山东依海而立、向海图强，2022年全省海洋生产总值达16302.9亿元，其中，主要海洋产业增加值为7227.1亿元，居全国首位。

　　经济导报记者从A股市场了解到，截至2023年上半年，山东与海洋产业相关上市公司共计12家。去年这些公司营收已超千亿元，其中交通运输行业的企业居首位，占据明显优势。

　　从营业收入的总量视角看，这12家上市公司营业收入规模十分可观，近5年均实现明显增长，特别是2021年的同比增长率高达32.12%，在当年突破千亿元大关。

　　海上物流站上“C位”

　　据自然资源部公告的统计数据显示，今年上半年，全国海洋经济延续较快恢复态势，有超过五成的海洋企业营业收入实现同比增长，而预计下半年营业收入实现增长的比例达七成五。

　　2023年上半年山东海洋上市公司营业收入总额为504.33亿元，有超过六成的海洋企业营业收入实现同比增长。从营业收入TOP10的情况来看，瑞茂通（600180.SH）居首位，公司主营大宗商品供应链业务，并积极进行全球化布局，早在2014年公司就组建了航运部，目前在全球主流航线均有涉及。位于第二、第三的是航运港口企业青岛港（601298.SH）、电网设备制造企业汉缆股份（002498.SZ）。值得注意的是，前五家有四家都为交通运输行业的企业，只有一家渔业公司好当家（600467.SH）。

　　分行业来看，根据申万二级行业标准，交通运输行业的上市公司营业收入规模居前列，物流行业居首位并且有着压倒性优势，占比高达54.10%。

　　截至2023年9月30日，山东海洋领域上市公司总市值为956.36亿元。从总市值TOP10的情况来看，青岛港居首位，与其他公司拉开较大差距，是第二名汉缆股份的3倍多，第三名的日照港（600017.SH）和青岛港一样为航运港口类企业，市值规模近百亿。此外，位于第四的为风电设备制造运营企业天能重工（300569.SZ），其总市值较去年年底有明显增长，增幅为13.49%。

　　分行业来看，根据申万二级行业标准，航运港口、电网设备、物流三个行业上市公司市值规模居前列。航运港口行业位列第一，总市值占比高达56.70%，其中，港口类企业贡献了大部分市值。可见，港口类企业在市值层面，位于山东海洋企业的“金字塔”的顶端，有着明显优势。

　　海上风电企业发力研发投入

　　从研发投入总量视角看，山东涉海上市公司的创新成长能力势如破竹，2018-2022年研发投入规模呈逐年上升，且保持高增长趋势。

　　2023年上半年，山东海洋领域上市公司研发费用总额为5.03亿元，就研发费用TOP10的情况来看，榜单前两家企业分别为汉缆股份与潍柴重机（000880.SZ）。其中，汉缆股份遥遥领先，并突破2亿元，其研发费用占营业收入的比例近6%，位于首位。据悉，这主要是该公司持续加大海上风电用电缆关键技术领域的研发力度。

　　青岛港市值、货物吞吐量排名居前

　　港口作为基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。2023年上半年，港口物流业主要指标在经历短暂波动后逐步恢复企稳。据统计，全国有17家港口A股上市公司，上半年总营业收入高达949亿元，马上突破千亿大关，超六成的公司净利润实现增长。

　　就营业收入TOP10的情况来看，上港集团、宁波港、厦门港务分别位列第一、二、三位，TOP10中有两家为山东上市公司。第四位为山东省港口上市企业青岛港，2023年上半年实现净利润28.68亿元，同比增长5.73%。青岛港口是世界第四大沿海港口，西太平洋重要的国际贸易枢纽，在全球贸易中发挥着重要的作用。

　　今年以来，全国多个港口吞吐量增长势头明显，港口运行保持良好态势，折射出我国经贸发展新脉动。根据交通运输部公告的统计数据显示，2023年上半年，全国港口完成货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8.0%，增速较去年明显回升，全国沿海港口完成货物吞吐量53.32亿吨，同比增长7.3%。

　　经济导报记者翻阅A股港口公司上半年财报，从其货物吞吐量情况来看，宁波港排名居首，第二名为青岛港，货物吞吐量同比增长5.4%，并与第三名上港集团拉开差距。根据交通运输部公告的统计数据显示，2023年上半年，青岛港口货物吞吐量位居全国沿海港口第四位。同时，山东另一家港口上市公司日照港货物吞吐总量相比青岛港较为逊色，但货物吞吐量同比增长率高达13.07%，位列于第二，保持着良好的上升态势。