经济导报记者 戚晨

　　近日，国家发展改革委印发《国家碳达峰试点建设方案》，提出在全国范围内选择100个具有典型代表性的城市和园区开展碳达峰试点建设，首批将在15个省区开展碳达峰试点建设，山东获3个试点名额。

　　《方案》明确，试点建设坚持积极稳妥、因地制宜、改革创新、安全降碳的工作原则，明确了2025年、2030年的主要目标，重点部署了确定试点任务、实施重点工程、强化科技创新、完善政策机制、开展全民行动5方面试点建设内容。

　　根据碳达峰试点实施方案编制指南显示，试点城市主要建设方案包括促进交通运输绿色低碳发展要加快推动交通。目前国内运输工具装备低碳转型，大力推广新能源汽车，推动公共领域车辆全面电气化替代。优化大宗货物运输结构，加强铁路专用线建设和内河高等级航道建设，因地制宜推进铁水联运、公铁联运、海铁联运。加强交通绿色基础设施建设，完善充电桩、换电站等配套设施，推进交通枢纽场站绿色升级。发展智能交通，推动各类运输方式系统对接、数据共享，提升运输效率。

　　能源绿色低碳转型不是一蹴而就的，要坚持先立后破，有序推进以清洁低碳能源为主体的能源供应体系建设。技术创新在其中具有关键支撑作用，是破解这些问题和挑战的金钥匙。在全球对清洁能源和环境保护的日益重视下，氢能与燃料电池汽车作为一种新兴的清洁能源解决方案，正在得到越来越多的关注和推广。山东可大力发展可再生能源，推进氢能突破发展，发挥化工企业工业副产氢资源优势，加强与氢能头部企业沟通对接，通过项目招引或合作开发方式，逐步构建氢能源产业链，着力推动产业结构持续优化升级。

　　作为试点，应该秉承“先试先行”的创新理念。首先应积极推动化工行业碳达峰，合理控制新增原料用煤，适度增加富氢原料比重，推动原料结构轻质化、优质化，加快实现工艺技术升级；其次，推进交通运输结构调整，提高公共服务领域锂电池车、氢燃料电池车等新能源交通工具使用比例，扩大民用新能源汽车应用规模；第三，可推进新能源和清洁能源使用，挖掘氢能商用车辆应用潜力，积极对接潍柴、中通、重汽等技术成熟的龙头企业，加快开展氢燃料电池公交车、物流车试点；还应加快基础交通设施建设，推进LNG加气站、充（换）电站、加氢站等清洁能源设施建设，支持建设“油气电氢”联合加注站试点。

　　山东加强绿色低碳技术研发应用，推广先进成熟绿色低碳技术，开展技术示范应用，推进氢能在工业、交通、城镇建筑等领域规模化应用。在绿色转型之路上，山东已经迈出了坚实的步伐。