经济导报记者 段海涛

　　11月19日至23日，“潍柴动力2024年商务大会”在山东潍坊举行，覆盖商用车动力、农业装备动力、工程机械动力、能源电力、船舶动力、新能源动力等全场景、全系列的上百款发动机产品集中亮相，特别是大会期间发布的两款新品发动机，成为全场关注的焦点。

　　经济导报记者了解到，今年1-10月份，潍柴发动机销量同比增长30%，全年将创历史最高水平，而提前至11月召开的商务大会，也透露了潍柴2024年的发力重点。据介绍，潍柴商用车动力2024年将重点攻坚载货车市场，中重型动力市占率要持续提升，轻型动力市占率要冲击行业第一，而会议期间与比亚迪弗迪电池的技术交流会，也预示潍柴的新能源转型将继续加码。

　　细分市场要持续领先

　　经济导报记者在会上获悉，2023年以来，面对内外部环境的深刻变化和严峻的市场挑战，潍柴不断提高核心竞争力，1-10月份营业收入、发动机销量、发动机出口收入均大幅增长，全年预计将创造历史最好水平。在细分市场潍柴持续领先，天然气重卡、大马力柴油牵引车、矿卡等市场发动机份额持续提升。

　　其实，潍柴的高质量发展在三季报中已经体现得非常明显，2023年1-9月，潍柴动力实现营业收入1603.8亿元，同比增长22.9%；归属于母公司股东的净利润65.0亿元，同比增长96.3%。公司前三季度销售发动机54.8万台，同比增长24.5%，其中销售重卡发动机22.2万台，同比增长82.5%，国内大马力发动机市场占有率达到32.7%，同比提高19.8个百分点，高端大缸径发动机销量不断攀升，收入同比增长76.7%。而这种增长势头，在四季度也得到了延续。

　　居安思危，一直是潍柴的传统，即便2023年将创历史佳绩，潍柴仍提前召开了2024年商务大会，以便充分应对新一年的考验。

　　商务大会首日，潍柴全新发布了6升和12升两款发动机，分别面向两大重点细分市场——载货车和牵引车，引得来自全国各地的经销商、代理商、服务商们争相了解。

　　“这款6升机产品，是我们为载货车市场打造的专属动力，可以让客户多拉快跑、省油多挣钱。”潍柴市场业务相关负责人向经济导报记者介绍说，该发动机5.5升的排量，最大功率可以达到300马力，最大扭矩1050N·m，完全可以和一般的7升机产品媲美动力。对比同排量机型，还可百公里节油1升至1.5升。

　　“现在用户对成本控制要求比较高，潍柴推出的这款6升发动机能更好地迎接2024年的市场，领跑载货车运输行业。”潍坊晟皓汽车服务有限公司总经理周海磊对经济导报记者表示，其看好潍柴新款6升发动机在载货车上带来的“既快又省”的差异化优势。

　　经济导报记者注意到，商务大会现场潍柴公布了18款2024年爆款机型，涵盖复合牵引车、干线牵引车、重型自卸车、天然气牵引车、标载蓝牌、冷链运输，9-13米客运七大细分市场。以此为基础，潍柴商用车动力2024年的目标是中重型动力市占率持续提升，突破载货车市场；轻型动力市占率冲击行业第一；客车动力大中客车市占率巩固行业第一，突破出口市场。

　　研发投入要继续加大

　　按照潍柴方面的判断，2023年我国重卡销量有力回升；2024年，我国经济将稳步恢复，基建项目启动，国内重卡销量预计约105万辆。2023年我国轻卡销量出现下滑，2024年有望迎来反弹。

　　除了抢抓传统柴油机市场机会之外，潍柴还在现场展示了天然气发动机、氢燃料电池发动机、动力电池、轻卡混动总成等，显示了其在“新赛道”的储备和实力。

　　经济导报记者了解到，潍柴能够敏锐地抓住了每一个热点，在行业弱周期仍实现了领跑和突破，靠的是其对研发的持续投入，对产品的精益求精。

　　据了解，近十年，潍柴发动机板块研发投入累计已超300亿元。财报显示，潍柴动力仅2020年-2022年研发投入就分别高达82.9亿元、87.9亿元、88.5亿元；今年上半年，潍柴动力研发投入43.6亿元，继续保持较高水平。

　　在真金白银的投入下，潍柴动力在2020年和2022年相继发布本体热效率突破50.23%、51.09%、52.28%的商业化柴油机，屡次刷新全球柴油机热效率纪录；2023年上半年发布了全球首款大功率金属支撑商业化固体氧化物燃料电池SOFC商业化产品，热电联产效率高达92.55%，打造全球最高纪录。

　　2023年，潍柴投资110亿元打造“八院一中心”的潍柴动力中央研究院，形成了“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”四位一体科技创新体系，一年时间就能实现新产品落地。

　　经济导报记者注意到，在商务大会召开期间，潍柴还与比亚迪弗迪电池在潍柴总部举行技术交流会，双方围绕商用车领域电池技术深入交流，并就协同提升新能源商用车竞争力达成共识。

　　根据此前的签约协议，潍柴与比亚迪携手，将在烟台建设潍柴新能源动力产业园，投资打造行业一流的新能源汽车电池、电机、电控、电驱动总成产业集群高地。据悉，该产业园已在11月初开工，2024年底要确保按期高质量投产。

　　谈到未来规划，潍柴透露，到2028年，潍柴动力目标产销发动机200万台；新能源领域，潍柴提供燃料电池、混合动力以及纯电动三种动力平台，2028年营收实现几何倍数的增长。