经济导报记者 刘勇

　　12月5日，国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，12月5日24时将下调汽柴油限价，汽油每吨下调55元、柴油每吨下调50元。折合升价，92号汽油每升降0.04元、95号汽油每升降0.05元、0号柴油每升降0.04元。

　　卓创资讯成品油分析师于雅欣表示，本计价周期以来，国际原油整体呈现高位波动行情，市场关注的欧佩克+减产会议延期，导致油价盘中较大波动，前期油价下跌为主。但是随后传出沙特积极斡旋，希望增大减产的消息，令后期油价企稳。此外，风暴导致黑海地区原油出口部分中断，短期加大了供应紧张的局面。原油价格在企稳后反弹，不过受困于美国原油持续累库，因此反弹力度一般。本周期原油价格以震荡为主，周期初始本轮调价为上调预期，但由于欧佩克+减产会议延期扰动，原油下跌，对应的原油变化率由正转负后在负值区间窄幅波动。

　　金联创成品油分析师杨晓芬表示，安哥拉和尼日利亚对话语权更大的大产油国压低其配额的做法感到不满，非洲国家减产意愿不高，此外，市场对欧元区经济前景与能源需求前景的担忧也导致油价下行压力加重。

　　从国内成品油批发市场来看，国际原油市场涨跌交替，消息面缺乏明确指导，各销售公司价格调整较为灵活。需求方面，正处需求淡季，北方地区户外基建、物流运输等方面开工率逐步下降，柴油市场缺乏需求支撑，贸易商及终端企业采购热情难以提振，市场新单成交量维持低位;目前虽无节日的利好支撑，但汽车出行频率增加，汽油刚需量稳定，加之正处月初，市场暂无明显的出货压力，价格面维持窄幅小涨走势。

　　经济导报记者梳理发现，本次调价过后，2023年成品油调价将呈现“十涨十一跌三搁浅”的格局。其中，最近四轮均为下调，汽、柴油价格下调分别为690元/吨、665元/吨。但综合来看，全年涨跌互抵后，汽油每吨累计上涨365元/吨，柴油每吨累计上涨350元/吨。

　　后市来看，由于OPEC+内部就原油产量配额问题仍未达成一致，因此石油产量会议或再被推迟。杨晓芬认为，目前市场对于此次会议的减产决议存各种猜测，在最终结果出台前，原油价格将保持震荡盘整走势。按当前的原油价格估算，新一轮成品油调价窗口依旧呈现下调预期，终端市场需求情况难有明显提升，消息面偏向利空发展，市场继续推涨承压。

　　隆众资讯的分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现大幅下调的趋势。目前来看，OPEC+明年的自愿减产仍受市场质疑，叠加经济和需求前景欠佳，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。下一次调价窗口将在2023年12月19日24时开启。