经济导报记者 初磊

　　12月15日，由山东高速集团投资建设，纵贯山东半岛、连通黄海和渤海的黄金大通道——明村至董家口高速公路(简称“明董高速”)，历经近3年的紧张施工顺利通车。

　　明董高速是山东省“十二纵八横十一射”高速公路主骨架的重要组成部分，也是山东省“十四五”期间首条开工的高速公路。项目全长130.52公里，采用双向六车道高速公路标准设计建设，设计速度120公里/小时，概算总投资214.8亿元。

　　明董高速建成通车，为山东半岛增加了一条南北交通大通道，进一步完善了全省高速路网主骨架，助推了山东半岛城市群建设、胶东经济圈一体化发展，优化了山东首个国家级都市圈——青岛都市圈的高速公路网络布局，促进沿线地区进一步融入“一带一路”发展。

　　代替古老运河搭建物流通道

　　明董高速起点向北可连接龙口港、莱州港、潍坊港等山东半岛北部港口，终点可直达青岛市董家口港，代替古胶莱运河，成为一条连接黄海与渤海新的运输大通道，极大带动了国内外货物双向运输及分散。

　　明董高速从北向南依次途经青岛平度市，潍坊昌邑市、高密市、诸城市，青岛西海岸新区等5个县市区，串起沿线橡胶加工、机械制造、特色农产品、电子家电、食品加工、特色化工、纺织等多个产业带，方便沿线地市经贸往来。通行时间将由两个半小时缩短至一小时左右，有效压缩物流运输时间及成本。

　　以诸城为例，为推进乡村振兴，2018年诸城成立桃园生态经济发展区，明董高速是第一条穿过桃园生态经济发展区的高速公路，且设置了桃园互通和桃园服务区。项目通车后，当地居民最快几分钟就能通过桃园互通驶上高速。同时桃园服务区特别设置了通往桃园的游客出口，游客在服务区休憩时，可以购买到当地茶叶等特色农产品，还可通过游客出口步行进入当地茶园进行参观、采摘等活动，打通了“高速+旅游”的“最后一公里”。

　　践行绿色理念绘就生态走廊

　　明董高速从建设伊始就积极践行绿色低碳理念，针对项目实际，采取多种资源节约手段和创新技术，将项目打造成一条“生态呼吸带”。

　　依托青岛平度段200万方石墨尾矿进行探索，利用石墨尾矿代替砂石料、回填土，研发出在高速公路建设中可推广、可借鉴的石墨尾矿综合利用技术，不仅解决了石墨尾矿堆存占地问题，减少了石墨尾矿堆存对周围环境产生的污染，还有效降低了建设成本。

　　全线运用植物纤维毯技术，对坡高4-6米的边坡采用植物纤维毯防护措施，邀请植物专家根据生长环境组建植物群落，在公路两侧填方段和挖方段边坡种植本土植物。根据国内权威认证机构出具的《产品碳足迹减量声明》，相较于传统护坡，植物纤维毯护坡技术可有效减碳2/3。

　　同时，项目在互通区、服务区内结合实际场景设置光伏发电系统，消纳发电量每日可达4万度，实现了能源的高效转化及利用;全线收费站设置充电桩，与地方共建共享，助推沿线社区绿色出行，持续为节能降耗作出贡献。

　　融入沿线特色塑造文化长廊

　　明董高速项目将沿线特色文化资源充分融入到服务区设计中，为公众提供更加优质的出行体验。绵延130多公里的公路浓缩了山东半岛极富特色的文化景观，串联起悠久的“齐风鲁韵”，为文化交流传播打造起新地标。

　　醴泉服务区吸收了凤凰、剪纸等高密代表性的文化元素，服务区外观宛如飞起的凤凰，建筑立面采用折面设计，建筑物台阶就像堆放的书本，与地方文化元素紧密呼应。

　　诸城恐龙化石资源十分丰富，桃园服务区的设计充分体现恐龙元素。服务区建筑顶部与立面杆件组合起来仿佛一幅巨大的恐龙骨架;从平面上看，整个建筑则如同一只恐龙正破壳而出的恐龙蛋。凭借独特新颖的外观设计，桃园服务区在6000多个建筑案例中脱颖而出，荣获2023年国际缪斯设计铂金奖。

　　此外，明董高速还是一条名副其实的“文化之路”。项目沿线巨擘名人群星闪耀，虞舜、姜子牙、齐桓公等都曾居住在沿线附近，王尽美等革命志士更是出生在这里。伴随着人员往来，明董高速将成为一条“流淌的文化河流”，将沿线土地的蓬勃生机，展示给更多国人。

　　截至目前，山东高速集团年内已完成交通基础设施投资880亿元，较去年同期增幅5.1%，再创历史新高，充分发挥了以重点项目建设推动高质量发展的“稳定器”“强引擎”作用。下一步，山东高速集团将继续勇当新时代社会主义现代化强省建设“开路先锋”，持续加大重点项目投资建设力度，提升重点项目工程建设品质，向着实现世界一流企业和世界一流基础设施综合服务商的“双一流”目标阔步迈进。