导报讯(记者 李志海 通讯员 薄青阳)透过国家级稀土催化研究院实验室的玻璃窗,身着白大褂的科研人员正在紧张忙碌着,他们聚精会神地观察着各种化学反应现象,仔细核对着实验数据,记录实验结果。稀土是重要战略资源,被称为“万能之土”,是不可替代的工业“维生素”,在生活中,它的身影也“无处不在”。
近年来,随着排放及节能目标进一步提高,基础研究不足、产业链上下游融通不畅、产业集中度低等问题严重制约着我国自主汽车催化产业发展。面对严峻挑战,在科技部、工信部支持下,由天津大学牵头,联合潍柴动力、有研稀土、国瓷材料等稀土催化产业链上下游领军企业,国家新材料产业发展专家咨询委员会顶层设计的国家级稀土催化研究院应运而生。
坐落于东营经济技术开发区的国家级稀土催化研究院是国内唯一一家稀土催化领域国家级研究机构。一直以来,建设与发展并进,持续突破蜂窝陶瓷材料、催化剂关键材料等多项国外“卡脖子”技术,“催生”出了区域稀土催化材料产业发展新动能。
为打破技术壁垒、满足国家战略需求、更好地促进稀土催化材料产业发展,实现源头创新与终端应用的有机结合,在干勇院士等专家的策划与指导下,稀土催化研究院在开展技术研发与创新的基础上,首创“以院带园”发展模式,推动稀土催化产业裂变发展。“产业园联合潍柴动力、威孚高科等行业龙头企业,布局总投资55亿元的9个产业链上下游关键项目,构建起的‘稀土催化技术研发——基础材料生产——终端产品制造及应用——战略性资源循环利用’全产业链,成为解决稀土催化材料技术在行业应用中的‘卡脖子’问题的‘利刃’,整个园区的产业布局正在加速成型。”国家级稀土催化研究院院长沈美庆说。
“以院带园”的发展模式打造出具有国际竞争力的稀土催化产业集群。目前,产业园集中布局了总投资55亿元的9个产业链上下游关键项目。3000吨/年稀土功能材料铈锆固溶体、1000吨/年高性能氧化铝纤维和1000吨/年催化器衬垫(中试)、5000万升/年蜂窝陶瓷载体、1200万升/年机动车尾气净化催化剂涂覆项目等5个项目已建成投产；20000吨/年稀土改性氧化铝、3000吨/年车用脱硝分子筛项目厂房建设全部完成,设备安装调试正紧张有序开展；废催化剂贵金属回收(贵金属循环利用)项目于去年8月14日举行签约(战略合作协议)仪式。项目全部投产后,将形成从稀土催化技术研发、基础材料生产到终端产品制造及应用、战略性资源循环利用的汽车催化产业链闭环。在未来3至5年内,项目全部投产后,预计年可实现产值600亿元、利税90亿元,新增1000多个就业岗位,探索实践产业链上下游融合、创新链和产业链融合的新型产业发展生态,形成具有国际竞争力的稀土催化产业集群,在东营打造引领国际稀土催化发展的人才、技术与产业高地。
谈及未来发展,沈美庆信心满满地说:“未来,国家级稀土催化研究院将继续深化‘以院带园’发展模式,推动稀土汽车催化产业园做大做强,助力产业园形成由稀土催化技术研发、基础材料生产到终端产品制造及应用、战略性资源循环利用的产业链条。”
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