经济导报记者 初磊

　　3月27日，在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位，山东港口携手达飞海运、地中海航运和泰赢航运举行集装箱远洋直达航线集中开通仪式，集中开通5条国际集装箱航线，进一步提升山东港口远洋直达航线优势，拓展全球海运网络布局。

　　在此次开通的航线中，中南美线将全面增强山东港口连通曼萨尼约、布埃纳文图拉等中南美核心港口的服务能力。泰赢航运欧洲航线作为直达欧洲的生活消费品精品航线，将有效满足沿黄流域广大出口客户对接欧洲巴塞罗那、鹿特丹主要港口的运力及舱位需求。

　　达飞轮船(中国)有限公司代表表示，一直以来，达飞轮船高度重视与山东港口的战略合作，积极打造全球战略合作伙伴关系，全力支持山东港口集装箱发展。此次新增的中南美航线将助力达飞抢抓亚洲和中南美洲的市场机遇，全面提升市场份额，巩固东北亚航线布局优势地位。

　　作为连接生产与消费、出口与进口的重要枢纽平台，山东港口自成立以来，坚持“东西双向互济、陆海内外联动”，不断增强海向通达度，持续放大综合服务效能。依托山东港口一体化改革发展优势，山东港口锻造出市场腹地等四大集装箱业务核心优势，形成以青岛港为枢纽、“辐射日韩、连接东南亚，贯通印巴、中东并连通欧美”的国际运输大通道，进一步吸引东北亚、东南亚货源向山东港口集聚，剑指东北亚国际航运枢纽中心。三年多来，山东港口新增航线130余条，航线总数和密度始终保持中国北方港口首位。港口货物吞吐量连跨4个亿吨台阶，2022年超越16亿吨，集装箱量超3700万标箱，稳居全球第一、三位。

　　进入2023年，山东港口持续加快优化集装箱航线布局，强化“一企一策”服务政策，支持船公司在山东港口增线上量，重点打造欧美远洋直达精品航线组群，布局日韩海向优势通道。

未来，山东港口将以新航线开通为契机，加快集装箱一体化突破发展，积极推动启运港退税政策落地，不断提升口岸便利化水平，全力打造以青岛港为龙头的东北亚国际航运枢纽中心。提速国际化进程，加紧设立北美、南美、非洲、西亚、日韩等区域公司，不断完善海外发展网络，进一步扩大港口服务领域和延展地域。持续增强核心竞争力，立足“依托港口的一流的供应链综合服务体系”，加快由装卸港向枢纽港、贸易港、金融港升级，全力当好黄河流域便捷高效的出海口和要素流通的门户，加快建设“双一流”企业，实现山东港口集装箱高质量发展。