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国六A去库存山东车商各显神通,消费者有福了!
来源:大众报业·经济导报   加入时间:2023-3-30 13:09:16  
  经济导报记者 杜杨
  2023年7月1日,全国将执行国六B排放标准。目前,山东本地车商已经开始通过优惠等促销库存的国六A排放标准的轻型汽车(下称“国六A”),且效果显著;而在7月1日前则可能会抢先挂牌,再以二手车形式出售,届时优惠力度会更大。
  根据相关规定,国六A将于2023年7月1日停止上牌。因为目前国六A的库存量很大,上周,全国工商联汽车经销商商会在其微信号上发文呼吁,建议将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日,以缓解政策所带来的去库存压力。
  上述文章指出,自2023年年初以来,全联车商收到众多汽车经销商集团的反映,即将全面执行的国六B排放标准为汽车经销商带来巨大的生存压力。为此,全联车商向国内近百家汽车经销商集团进行了专项调研。结果显示,有98.89%的企业强烈建议将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日,为汽车主机厂和经销商留出相对充足的切换时间,消化现有不符合国六B排放标准的库存新车。不少经销商表示,如7月1日全面执行国六B排放标准,将难以全面消化现有库存。
  随后,经济导报记者采访了几家汽车经销商,受访者一致表示,山东市场上的国六A库存积压不少,个别经销商去库存的压力很大。
  为了去库存,全联车商呼吁:一是建议将国六B排放标准的执行时间延后至2024年1月1日;二是汽车主机厂尽快停止生产不符合国六B排放标准的新车;三是汽车主机厂应尽早把现有不符合国六B排放标准的新车配置给经销商,并采取相应措施、出台相应补贴政策,与经销商共同面对去库存压力。
  不过,几位受访人士都对山东市场的去库存信心满满,直言现在经销商和主机厂都已经行动起来了,主机厂给了更足的政策,经销商也给出了优惠,激发了消费者的消费欲。
  “国五转国六A的时候,我们已经‘预演’过一次去库存了,所以现在尽管有压力,但还是挺有信心的。”某经销商告诉经济导报记者。
  到了7月1日还有没卖出去的国六A该如何处理呢?这位经销商直言,那就抢先挂牌当二手车销售,“估计数量不会多、品类也不会全,但优惠力度会更大一些。”


编辑:史飞雪

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