第二十届上海国际汽车工业展览会（下称“2023上海车展”）即将于明日拉开帷幕（4月18日-27日）。这是疫情防控优化后国内举办的首个重量级车展，也是今年全球第一个A级车展，经历了三年疫情和史无前例的价格大战后，汽车企业们摩拳擦掌，本届车展无疑将亮点云集。

　　2023上海车展吸引了重要跨国车企全球董事会主席和全球CEO纷纷亲临现场，上千家企业、百余款全球首发车将悉数亮相车展。从车企已发布的信息来看，新能源车无疑将站上本次舞台的“C位”，跟随智能驾驶浪潮崛起的科技企业也将到车展上大秀肌肉。在2023上海车展的拉动下，车市复苏的大幕或将拉开。

　　亮点一：千余家企业参展、百余款全球首发车亮相

　　自1985年创办以来，上海车展已成为全球汽车行业最具知名度和影响力的行业盛会。2023上海车展自筹办起就得到了全球车企总部的高度重视。重要跨国车企全球董事会主席和全球CEO纷纷亲临现场，国内六大汽车集团和各自主品牌掌门人也将悉数到场。百余款全球首发车，百余场新闻发布会，让上海车展再一次成为全球汽车行业瞩目的焦点。

　　上海车展被寄予厚望，业内人士普遍预期车展能为冷清的车市打一剂“强心针”。据乘联会数据，因今年春节属本世纪最早，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，1-3月累计零售426.1万辆，同比下降达13.4%。

　　与此同时，中国汽车产业正在从电动化走向智能化，从过去的以价格制胜走向以价值制胜，从模仿外资品牌到引领行业发展，正如2023上海车展的主题“拥抱汽车新时代”，本届车展也将见证汽车产业格局的变动。

　　据“上海国际汽车展览会”微信公众号消息，2023上海车展共吸引了1000余家企业积极参展，展出总面积超过36万平方米，启用国家会展中心（上海）13个室内展馆。

　　据悉，BMW及MINI、奥迪品牌、梅赛德斯-奔驰、大众汽车品牌等老牌车企将悉数参展。

　　国内六大汽车集团一汽红旗、一汽奔腾、东风汽车、上汽集团、上汽汽车、北汽集团、广汽集团，以及吉利汽车、领克、哈弗、长城炮、坦克、魏牌、比亚迪汽车、奇瑞汽车等品牌也将参展。

　　保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯、路特斯、仰望等豪华品牌将集中亮相。

　　此外，车展必不可少的还有蔚来、理想汽车、哪吒汽车、岚图、ARCFOX极狐、零跑、高合HiPhi、阿维塔、极氪、智己汽车、飞凡汽车、合创汽车、欧拉、AITO、远航汽车、大运新能源、睿蓝、深蓝汽车、猛士、创维汽车等新能源品牌。

　　亮点二：新能源车成车展主角

　　2023上海车展上少不了全球首发或中国首发车型，自主品牌中比亚迪仰望U8、腾势N7、腾势D9、海鸥、吉利银河L7、红旗H6，以及新势力品牌中哪吒GT、极氪X、蔚来ES6、蔚来ET7、小鹏G6等新车均将亮相。合资品牌奔驰、宝马、大众、沃尔沃等也有新车亮相。

　　新车云集，新能源车无疑会成为车展的焦点。据各大车企提前释放的信息，蔚来汽车将于上海车展发布其搭载最新一代智能系统的全系车型，包括蔚来ET7、ES7、ET5以及全新升级的蔚来ES6。

　　极氪最新发布的极氪第三款车型——基于SEA浩瀚架构打造的紧凑型SUV极氪X实车将于上海车展亮相，同时极氪还将正式发布“欧洲战略”。此前极氪方面就曾透露，将于今年第四季度进军欧洲发达国家市场。

　　除新车发布外，不少车企更是拿出看家本领，在这次车展上，可以看到数款全新品牌旗下的全新车型，例如比亚迪高端品牌“仰望”将首次以独立品牌的身份亮相车展，百万级新能源硬派越野仰望U8和百万级纯电性能超跑仰望U9将于4月18日上海车展亮相，届时仰望U8将正式开启预售，该车具备了蟹行平移、坦克掉头、浮水模式等全新技术。

　　理想汽车则将重点放在了其自身的战略转型上，将在车展发布纯电解决方案，并启动双能战略，官方海报显示，其双能战略主要围绕“双能战略”是什么、如何真正解决电动车的补能焦虑、补能网络有哪些规划和布局、理想汽车2025产品线布局四大方面展开。

　　历年来，“财大气粗”的传统车企一直占据着车展的“C位”，本届车展他们也并不甘当配角，宝马集团将首次以全电动化阵容参加本次国际大型车展，包括劳斯莱斯Spectre闪灵、BMW两款概念车、MINIConceptAceman等都将悉数亮相。梅赛德斯-奔驰表示将携27款车型亮相，重磅车型有迈巴赫EQS、纯电奔驰G级、纯电EQE、全新长轴距版奔驰GLC等。沃尔沃纯电SUV EX90、凯迪拉克新一代中级车CT6、奥迪F1等热门展车也将亮相。

　　本届车展上，依旧有不少车企在为旗下燃油车型大力预热，例如奔驰全新长轴版GLC将、全新雅阁、标致408X、锐界L、马自达CX-50等，不少都是较为重磅的全新车型和换代车型。不过，由于中国汽车市场上新能源车的强势，不少业内人士称本届车展为“燃油车的最后一届车展”。

　　亮点三：汽车智能化供应商风头正盛

　　随着新能源、人工智能等新技术的发展，全球汽车行业正在向电动化、智能化、网联化转型，这一行业大势体现在车展中，便是越来越多的科技公司以零部件供应商的身份现身展区。

　　据悉，上海车展于2021年开始特别设置汽车科技与供应链展馆，今年展馆数量则从2021年的2个增至3个，阵容进一步扩大。据悉，2023上海车展汽车科技与供应链展区展出净面积超过3万平方米。

　　本届车展继续邀请到了海内外主流汽车品牌和一线零部件供应商以高规格参展，更有来自新能源制造、未来出行、芯片、雷达、ADAS、自动驾驶解决方案、车联网、高精地图领军企业展示最新技术和产品。经过40多年的发展，上海车展已成为全球唯一涵盖整车、汽车供应链和汽车科技企业的国际A级车展，也是拥有全球参展商最多的车展，不仅代表了中国车展的最高水平之一，也代表了中国品牌展会的最高水平之一。

　　国际一线零部件供应商如博世、电装、采埃孚、爱信、摩比斯、佛瑞亚、大陆、法雷奥、博格华纳、安波福等世界百强供应商超过半数参展，引领最新汽车关键技术发展趋势；国内知名企业如华为数字能源、德赛西威等将面向汽车行业展示汽车相关的最新产品和技术。

　　在未来出行领域，有百度、华为、地平线、黑芝麻、中国移动、Unity中国、西井、四维图新、滴滴、Innovusion图达通、亿咖通科技、星纪魅族等近百家相关领军企业。

　　同时，新能源板块中宁德时代、三星SDI、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、瑞浦兰钧、弗迪等国内具有代表性的新能源制造企业将展示电池、电驱、电控等最新技术和产品。

　　亮点四：车展将成车市回暖“风向标”

　　各大品牌在车展上都会收获不少订单，不过像上海车展这样重磅的展会，其对车市的拉动将会是长期的。

　　对于2023上海车展，乘联会表示，去年受疫情影响暂停的车展，从今年的上海车展开始重新恢复，这是车市的盛会，是集中展示行业新技术和新产品，更是企业展示新形象的关键期。此次上海车展必将成为推动国内汽车消费的强大平台和助燃剂，车展订单表现也将成为行情转暖的重要风向标。

　　乘联会认为，随着疫情后的消费和生产复苏，居民消费热情也会缓慢释放。3月车市的促销潮，在市场逐步认清是常规促销政策小范围加码的状态后，已经逐步降温。同时，在国家促消费和很多省市相应促消费政策推动下，车展等线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。前期库存的国六B车型也在加速清库，价格松动有利于车市增量。

　　国盛证券在近日的研报中表示，本次上海车展密集亮相多款新车，有望助力各车企开启新车周期，推动消费者价格预期落地。全年维度看，折扣大、补贴强、新能源免购置税、提车周期短、新车型多，消费者角度购车时点佳，终端增长动力依旧可观。（来源：新民晚报）