经济导报记者 刘勇

　　4月28日，国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，4月28日24时，将调整国内成品油最高零售限价，汽油每吨下调160元、柴油每吨下调155元。折合升价，92号汽油每升降0.12元、95号汽油每升降0.13元、0号柴油每升降0.13元。

　　卓创成品油分析师郑明亚表示，本计价周期，原油变化率以负值开端。计价周期内，虽然欧元区和英国经济数据表现强劲，但是美联储大概率继续加息施压油市。不仅如此，对全球经济前景的担忧抵消了对中国需求的乐观和对美国原油库存下降的预期，国际油价震荡下跌。虽然美国原油库存下降提供的支撑显然较弱，但同时也不容忽视低库存的影响，特别是风险释放后，一旦经济问题不大，那么向上的弹性也较大。不仅如此，还要关注进入5月欧佩克等减产的力度，以及供应端减产带来的影响。这些消息面或令欧美原油期货价格维持震荡走势。

　　隆众资讯分析师刘炳娟表示，除上述原因外，尽管俄罗斯承诺减产，但贸易和航运消息人士称，4月份俄罗斯西部港口的原油装载量升至2019年以来的最高水平，超过240万桶/日。

　　统计数据显示，2023年，国内成品油调价截至目前已进行了九轮，具体为上调三次、下调四次、搁浅两次，汽油总计上调了210元/吨，柴油总计上调了200元/吨。

　　此次调价后，“五一”期间居民驾车出行成本将小幅下降。以油箱容量在50升的家用轿车为例，加满一箱油将少花6元。按照月跑2000公里，每百公里油耗8升计算，此次调价后至下次调价窗口打开(5月16日24时)，半个多月的时间将节省10元左右的用油成本。

　　对物流企业来说，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，此次调价后至下次调价前，油耗成本将降低260元左右。

　　经济导报记者注意到，去年“五一”期间，山东92号汽油最高零售限价为8.44元/升。此次调价后，山东92号汽油的最高零售限价为7.72元/升，因此50升的家用小轿车加满一箱油将比去年“五一”节省36元左右。

　　由于本周期内批发价格先涨后跌，最终收涨，汽柴油批零价差缩窄，因此加油站利润不乐观，优惠幅度变化有限，民营加油站多比主营加油站优惠0.1-0.3元/升。

　　隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。目前来看，5月起产油国额外减产计划将推进落地，且中国和亚洲燃油需求向好，基本面支撑有望转强，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。下一次调价窗口将在2023年5月16日24时开启。