经济导报记者 杜杨

　　今年一季度，国内汽车市场风起云涌，消费端却波澜不惊，于是这个五一假期，便成了整个汽车行业期待已久的爆点。

　　经济导报记者采访发现，这个五一，济南不少汽车经销商锁定家庭客户，或主打“全家出游”概念，或宣传适合家庭消费单品，整个市场一派温馨的消费氛围。

　　受访经销商还表示，目前整个汽车市场基本恢复到2019年的水平；且各界都在合力维持市场热度。对于今年下半年的车市前景，不少经销商持谨慎乐观态度，认为市场会出现稳增长，汽车整体价格也将下探。

　　“家庭用车的品质之选”

　　“五一假期马上到了，想邀请您带着家人一起来我们店看车，也希望借此机会让您和家人放松一下心情，度过愉快的假期。”4月28日是五一假期前的最后一个工作日，当经济导报记者来到济南西部某一汽奥迪4S店时，看到销售顾问正在打回访电话，邀约顾客前来看车。

　　以往，一汽奥迪的车型被认为更适合商务人士等高净值群体；但根据这位销售顾问的说法，今年五一假期前他们集中针对家庭客户进行了电话回访，且在邀约话术上强调突出家庭品质消费。“商务用车的客户时间比较自由，随时邀约都可以；但五一假期是属于全家一起行动的宝贵时间，在邀约上必须强调家庭用车需求。”他告诉经济导报记者。

　　无独有偶，在一家长安福特4S店，经济导报记者看到了一辆主打“全家出游神器”概念的产品——福特锐界L——正被不少消费者围观。据该店销售顾问介绍，这是一款中大型SUV，也长安福特的主打车型，“其中的7座版本，正适合五一假期全家一同出游。”

　　其他品牌方面，针对五一全家出游的需求，广汽丰田推出了MPV塞纳和SUV汉兰达“打头阵”；一汽大众则将全家出游的需求，交由旗下大型SUV揽境来承担；作为上汽通用别克的代表车型，GL8也在逐渐摆脱“商务用车”的标签，更多的与家庭用车相联系。

　　经济导报记者注意到，除了一汽奥迪，上述品牌主打家庭用车需求的这些单品，价格普遍集中在20万-25万元，在各自品牌产品线上属于中高端产品，按照销售顾问的话说，就是“家庭用车的品质之选”。

　　自主品牌方面，也不乏“家庭用车的品质之选”：借助上海车展带来的风头，比亚迪顺势将旗下中大型SUV唐，送上了家庭出游的首选之位；而广汽传祺则重点宣传旗下M8。这两款车型的定价也都在20万元上下。

　　除了五一假期这个时间段，比较适合进行“家庭用车”的主题营销外，上述奥迪销售顾问还认为，具有针对性的邀约客户，也有借机加强联系的用意，“尤其是老客户，或许这次邀约无法带来直接的销售业绩，但通过加强联系，客户的下一单保险、下一次维保，或许就来我们店了。”

　　车价下探，市场乐观

　　今年，随着国民经济的进一步活跃，汽车市场也风起云涌。尤其是3月份的湖北省，凭借“东风系”的大幅降价，吸引了来自全国的目光。

　　然而盘点一季度的销售数据，几家受访经销商不约而同地认为，刚刚过去的“车展月”，销售额仅仅是恢复到2019年的水平。

　　尽管如此，受访经销商还是对五一假期市场，以及接下来的三、四季度销售情况，抱以谨慎乐观的态度。

　　受访奥迪销售顾问认为，近年来国内消费者一直在追求品质，而奥迪恰恰在各细分领域都有高品质的单品，“追求性能，我们有IS系列，家用轿车有A4，多功能运动型车有Q2；价格方面，我们很多车型早已下探至20万元以内。我们之所以对市场乐观，原因是国内汽车消费一直在升级。”他告诉经济导报记者。

　　受访福特经销商表示，随着自主品牌定位的升级，以及豪华车品牌价格的下探，曾经占据市场最大份额的合资车型受到挤压。“不过随着市场的恢复，很多品牌希望找回丢失的市场，继而加大对经销商的压力，据说现在还有国六A车型积压。”他预测大量合资车型，下半年免不了要减价促销。

　　经过近两年的调整，长安福特缩减了自己的产品线，更加专注于几款拳头车型的经营。该经销商认为，福特已经抢先调整了经营策略，不再盲目追求市场覆盖，避免了价格“内卷”，所以对下半年的前景感到乐观。

　　不过，受访别克经销商并不同意上述观点，认为目前主流合资车型的市场份额趋于稳定，相关品牌也没有调整经营策略的激进举措，下半年不会普遍减价促销。

　　“回顾过去几个月我们不难发现，消费券、补贴等政策，集中在3月出台；4月份是山东车展月；5月份又是长假，可以说每个月，市场都有一定的刺激因素。”济南某比亚迪经销商对经济导报记者表示，“正因为包括主管部门在内，各界一直在合力保持汽车市场热度，我们才对市场持谨慎乐观态度。”