经济导报记者 刘勇
5月16日,国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉,5月16日24时,将调整国内成品油最高零售限价,汽油每吨下调380元、柴油每吨下调365元。折合升价,92号汽油每升降0.30元,95号汽油每升降0.31元、0号柴油每升降0.31元。0.3元/升的降幅也创出年内最大的降幅。
卓创资讯的成品油分析师许磊认为,本计价周期内,国际原油宽幅震荡下行,原油变化率持续负值波动,对应成品油零售限价处下调趋势。
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进入新一轮计价周期内,原油变化率持续负值范围内运行。由于美联储加息以及美国债务上限僵局,加剧了对经济的担忧或将抑制能源需求,调价窗口初期两大原油期货指标一度下跌逾10%,且尾盘连续3周录得周线下跌,盖过了美国回补战略库存以及稳健就业数据向好的支撑。
隆众资讯的分析师认为,本轮调价周期内变化率呈现负向波动,一方面是因为,沙特阿美下调了6月份销往亚洲的所有原油价格,对亚洲需求前景仍持谨慎态度。同时,亚洲地区4月原油进口放缓,但主要是因为炼厂检修等临时性因素。另一方面,美国能源信息署数据显示,截止到2023年5月5日当周,美国商业原油库存4.62584亿桶,比前一周增长295万桶。美国初请失业金人数跃升至一年半以来的最高水平,表明随着需求放缓,劳动力市场出现裂痕。
本轮是2023年第十次调价,也是2023年第五次下调。本次调价过后,2023年成品油调价将呈现“三涨五跌两搁浅”的格局。
此轮成品油价格下调后,这对于消费者和经济来说都有着重要的影响。
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对普通私家车主来说,调价后,加满一箱油将少花15元左右,按照月跑2000公里、每百公里油耗8升计算,此次调价后至下次调价窗口打开(5月30日24时),半个月的时间将节省24元左右的用油成本。
对物流企业来说,以月跑10000公里、百公里油耗在40升的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少620元左右。
卓创资讯的统计数据显示,本轮降价后国内92号汽油主流升价在7.4元/升附近,95号汽油主流升价在7.9元/升附近,与去年同期相比汽油零售限价跌1元/升左右,居民的日常通勤以及出行成本相比去年同期普遍下降。按照50升的普通家用轿车油箱容量测算,加满一箱油比去年同期少花50元。
隆众资讯的成品油分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅下调的趋势。目前来看,5月下旬美国夏季出行高峰将至,债务上限问题引发美国信用违约的概率不大,预计下一轮成品油调价上涨的概率较大。下一次调价窗口将在5月30日24时开启。