经济导报记者 初磊

　　统筹规划“快进慢游”旅游交通体系，推动交旅融合高质量发展，近日，山东省交通运输厅制定了《山东省旅游交通网主骨架布局规划(2023-2030 年)》(下称《规划》)，高点定位、突出特色，通过构建“五大旅游交通廊道主骨架”，完善“旅游公路四大支撑体系”，支撑交通强国山东示范区建设。

　　《规划》整体构成了全省“东西南北中、一环游山东”旅游风景 道总体布局，风景道总规模约6580公里。“一批重大交通基础设施项目将要落地，新一轮运输机场建设又将‘起航’了，利好无人机运输行业。”山东龙翼航空董事长、山东顶峰航空总经理王悦来对经济导报记者表示。

　　沿黄“快进”通道上布局机场群

　　《规划》将“黄河入海”主题廊道作为五大旅游交通廊道之一，将依托沿黄地区历史文化与自然生态资源，完善沿黄旅游交通基础设施， 打造黄河文化旅游交通廊道，提升“黄河入 海”文化旅游目的地品牌，支撑“一廊一带四区多点”黄河国家文化公园(山东段)建设。

　　其中，沿黄河“快进”通道将规划形成以沿黄高铁和沿黄两岸双高速及黄河桥(隧) 为骨干、机场群比较优势充分发挥的沿黄过黄“快进”通道主骨架，衔接黄河流域重要节点城市及沿线文旅资源。

　　根据沿黄河“快进”通道近期重点建设项目安排，将推进济宁军民合用机场民用部分迁建、济南国际机场二期改扩建项目，力争开工聊城机场。积极开展菏泽牡丹机场二期工程前期和淄博、滨州、东营机场规划研究工作。

　　运输机场是旅游市场的重要支撑，有运输机场的城市，往往也是国际旅游目的地，上述新机场项目正在加快推进。

　　从上海华东民航机场建设监理有限公司获悉，5月5日，济宁军民合用机场民用部分迁建工程空管工程(一阶段)顺利通过竣工预验收。从济宁市交通运输局获悉，5月14日开始，济宁新机场——大安机场投产飞行校验正式开始。

　　(大安机场效果图)

　　(大安机场实景)

　　(大安机场投产飞行校验)

　　大安机场位于兖州区漕河镇，距离济宁市中心约30公里，距兖州区约12公里，距曲阜市约21公里，距邹城市约31公里。机场性质为民用支线机场，飞行区指标本期为4C、远期为4E，项目占地总面积2909亩，建设有2900平方米航站楼、16个C类机位、8个廊桥，跑道长度2800米、宽45米，预计今年9月7日正式运行，可满足年旅客吞吐量260万人次、货邮吞吐量7000吨的使用需求。

　　定位来看，大安机场就定位为具有儒韵特色的国际旅游目的地机场，打造全国干线机场。

　　作为“孔孟之乡”与外界相连的空中桥梁，今年，曲阜机场执飞21条往返航线，通航城市27个，初步形成了联通北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等国内热点城市的航线网络。大安机场建成后，将进一步完善济宁市立体综合交通体系，有助于推动儒家文化对外开放、促进文旅产业发展。

　　山东龙翼航空、山东顶峰航空科技公司都位于济宁。两家公司依托人工智能、航空科技、新材料、5G等技术,研发的无人机针对不同客户的需求，提供空中消防应急解决方案、低空物流运输解决方案等，例如，其自主研发的一款无人驾驶飞行器就从上海出发，跨海直飞到舟山，装载梭子蟹、大黄鱼等舟山标志性海鲜特产，再从舟山返程飞回上海，往返总航程近200公里，单程近100公里，为海岛低空物流运输探路。王悦来表示，旅游交通融合，运输机场的加密，让顶峰科技有信心提供更加安全可靠的空中物流运营系统及空中立体出行解决方案。

　　(顶峰航空科技探路海岛低空物流运输)

　　采访获悉，聊城民用机场项目今年也取得了突破性进展，进入了审批立项的关键环节。该机场距中心城区26公里，为4C级支线机场，承担支线航空运输和通用航空飞行任务。拟建设一条2600米跑道和8个机位，预计2030年旅客吞吐量80万人次、货邮吞吐量5600吨。该机场的建成，拉近了“江北水城”与外界的距离，还有利于完善山东西部及华东地区航空应急救援体系。

　　“湖南、四川、安徽，是国家低空空域管理改革试点省。”山东省通用航空协会相关人士对经济导报记者表示，山东拟全力申报国家低空空域管理改革试点省，推进低空空域开放，为交通文旅融合织密空中网。

　　大运河“快进”通道新建枣庄机场

　　《规划》布局了“鲁风运河”主题廊道，结合运河沿线文化旅游和生态资源优势，融合大运河与齐鲁文化要素，统筹区域交通基础设施，打造贯通德州、聊城、泰安、济宁、枣庄等市的“鲁风运河”旅游交通廊道， 支撑“一条文化主轴、四类功能区、五大特色片区”大运河国家文化公园(山东段)总体功能布局。

　　其中，沿大运河“快进”通道上，布局聊城、济宁、枣庄机场， 新谋划德州、泰安机场。“新建枣庄机场”列为近期重点建设项目。

　　旅游业成为资源枯竭型城市枣庄转型发展的见证。如今的枣庄，形成了台儿庄古城、抱犊崮、熊耳山、冠世榴园、微山湖湿地为代表的观光旅游产品。台儿庄古城重建10年，累计接待游客超过5000万人次。

　　据观察，谋划中的机场也提上了日程：德州市政府4月27日印发《德州市贯彻落实省〈突破菏泽鲁西崛起三年行动计划(2023—2025年)〉实施方案》，明确“开展德州机场规划研究前期工作”。

　　12座机场支撑3条主题廊道

　　经济导报记者从山东省交通运输厅获悉，“十四五”期间，山东加快打造以枢纽机场为骨干、非枢纽机场和通用机场为重要补充的现代化机场群。山东省交通运输厅铁路机场处处长高登友表示，将打造层次清晰、布局合理、功能完善的运输机场群，到2025年，全省运输机场总数达12个，100公里县级行政单元覆盖率达95%；此外，构建全省覆盖、协同高效、服务优质的通用机场群，到2025年，全省通用机场达30个，鼓励非枢纽运输机场增设通用航空设施，提供通用航空服务。采访获悉，目前，山东正在加快构建广覆盖、多层次的航线网络，做优“环鲁飞”短途航线，鼓励设立城市候机楼，增加高品质、高效率的航空运输服务。

　　《规划》布局了“长城寻迹”主题廊道、“千里滨海”主题廊道、 “红色沂蒙”主题廊道。经济导报记者观察，12座机场支撑起3条主题廊道的“空中航线”。

　　例如，“长城寻迹”主题廊道上，布局了青岛、济南、临沂、日照、潍坊机场和谋划中的泰安、淄博机场。根据部署，近期将加快实施潍坊军民合用机场迁建工程、临沂启阳机场航站楼改扩建及附属工程;开展日照山字河机场改扩建工程前期工作。

　　“千里滨海”主题廊道上，布局了青岛、烟台、威海、日照、潍坊、东营、滨州机场。其中，近期将加快实施烟台蓬莱国际机场二期工程、威海军民合用机场民用部分迁建工程。

　　“红色沂蒙”主题廊道上，形成了临沂、济宁、潍坊、日照机场及谋划中的淄博、泰安六大机场联动格局。

　　王悦来注意到，“红色沂蒙”(慢游) 风景道，将依托沂蒙老区战役战争遗址、革命历史遗迹、红色文化遗产等旅游资源，规划贯穿老区的“红色沂蒙” 旅游风景道。以“福山秀水日新月异、沂蒙精神薪火相传” 为主题， 突出展现沿线红色沂蒙风情、绿色生态山水、古色 历史文化等旅游特色， 打造“红绿相映、红古相衬、动静相协、游憩相伴”的红色生态旅游廊道，近日建设重点包括“支持各地通用机场开展低空飞行旅游服务。”

　　他认为，“好客山东是文旅大省，也是交通大省，‘快进慢游’旅游交通廊道上，运输机场是旅游出发地也是目的地，将吸引各地游客往来齐鲁，带动商流、货流，让无人机运输及空中应急救援，也有了更广泛的应用空间。”