经济导报记者 段海涛

　　6月28日，《2023全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》正式发布，在其公布的“2023中国汽车供应链百强”中，依据2022年零部件收入统计，宁德时代以2366亿元位居第一位、华域汽车以1496亿元位居第二位、潍柴动力以1252.7亿元位居第三位，且是仅有的3家零部件业务收入过千亿元的企业。

　　经济导报记者注意到，山东共有潍柴动力、双星集团、赛轮集团等10家企业进入百强榜单，与去年比减少3家。

　　具体来看，今年进入中国汽车供应链百强的山东企业分别是：

　　潍柴动力股份有限公司，以1252.70亿元位居第3位;

　　双星集团有限责任公司，以224.61亿元位居第13位;

　　赛轮集团股份有限公司，以215.20亿元位居第14位;

　　山东玲珑轮胎股份有限公司，以167.27亿元位居第25位;

　　三角轮胎股份有限公司，以92.20亿元位居第42位;

　　浦林成山控股有限公司，以81.52亿元位居第47位;

　　山东浩信股份有限公司，以71.00亿元位居第54位;

　　正海集团有限公司，以54.92亿元位居第60位;

　　海联金汇科技股份有限公司，以53.14亿元位居第66位;

　　青特集团有限公司，以37.16亿元位居第89位。

　　同日公布的2023全球汽车供应链百强中，排在前五位的企业分别是博世、电装、采埃孚、大陆和摩比斯，宁德时代由去年的21位提升到今年的第7位，是今年进入全球百强前十的唯一中国企业。

　　在2023全球汽车供应链百强中，日本企业有21家、德国企业17家、美国企业16家，中国企业14家。其中，3家山东企业进入全球百强，分别为潍柴动力、双星集团、赛轮集团。

　　据介绍，全球汽车零部件营收规模在复苏，2022年全球百强企业整体营收同比增长16%;盈利能力有波动，汽车零部件供应商总体利润率为5.2%。而中国汽车零部件营业规模增长有所放缓，实现了5%的总体增长率;整体利润规模维持稳定增长，2022年行业平均利润率为6%。

　　面对市场不确定性，汽车零部件风险与机遇并存，知名咨询公司罗兰贝格认为应牢牢抓住以下三大发展机遇：通过加大创新技术研发投入、投融资助推技术突破、集成化解决方案构建、敏捷组织和创新人才支撑等措施，实现创新业务引领;针对海外出口的火爆态势，零部件企业要抓住跟随整车出海的机会;通过加速芯片自研技术突破、捕捉锂电上下游产业价值，为供应链安全护航。

　　据悉，《全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》于2014年首次发布。一直以来，《中国汽车报》社坚持以科学、严谨、专业的态度，从财务、研发、市场、人才四个维度进行数据采集，分别以全球和中国两个市场汽车供应链营业收入前100家的企业数据为基础进行剖析。《白皮书》至今已发布七期，成为全球最具影响力的汽车零部件产业指南。