经济导报记者 刘勇

　　8月9日，国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，8月9日24时（8月10日零时）将上调汽柴油限价，汽油每吨上调240元，柴油每吨上调230元。折合升价，92号汽油每升涨0.19元，95号汽油每升涨0.20元，0号柴油每升涨0.20元。此次调价后，国内大部分地区92号汽油重回“8元时代”。

　　本轮调价过后，2023年的调价格局将变为“八涨六跌二搁浅”。汽柴油分别总计上调了615元/吨和590元/吨。

　　目前，山东地区加油站的92号和95号汽油价格分别在7.85和8.42元/升。调价落实后，92号汽油重回“8元时代”。

　　金联创成品油分析师马建彩表示，本轮计价周期内，国际市场消息面喜忧参半，原油价格整体呈现区间震荡的走势。首先，OPEC与俄罗斯原油供应减少以及能源需求向好对油价起到支撑作用。其次，技术面上，国际原油期货连续上涨后技术面存在回调压力。另外在经济方面，因预计未来三年财政状况将恶化且政府债务负担较高，市场避险情绪升温，国际油价受此影响承压下行。

　　此外，沙特阿美将9月销往亚洲的阿拉伯轻质原油官方售价定为较阿曼迪拜均价升水3.50美元/桶，将9月销往西北欧的阿拉伯轻质原油官方销售价格定为较布伦特原油均价升水5.80美元/桶，将9月份销往美国的阿拉伯轻质原油官方销售价格定为较阿格斯含硫原油均价升水7.25美元。

　　根据独立国际能源及大宗商品价格评估机构的评估，欧佩克+7月份的产量下降了100多万桶/日，至3570万桶/日，为2021年6月以来的最低水平，原因是俄罗斯最终兑现了其减产承诺，同时沙特接近全面实施其额外减产。俄罗斯原油产量下降，因其履行了今年早些时候日产量再削减50万桶的承诺。最近的减产使俄罗斯7月份的产量达到了欧佩克+的有效产量目标，即930万桶/日(包括额外减产)。同月，沙特兑现了7月份每日减产100万桶的承诺。由于出口和炼油吞吐量双双下滑，沙特石油日产量环比下降97万桶，至900万桶，为两年来最低水平。此外，OPEC+联合部长级监督委员会(JMMC) 虽然没有调整整体的产出政策，但支持沙特阿拉伯等国家额外减产延长到9月份。

　　此外，油田服务公司贝克休斯的最新数据显示，最近一周，美国活跃的石油钻井平台数量再次下降，减少了4口，至525口，为自2022年3月以来的最低水平。自今年年初以来，由于土地、劳动力和设备的通胀不断上升，再加上油价相对较低，许多生产商被迫推迟了新的钻井项目，钻机数量一直在缓慢而稳定地下降。但最近几周，这些问题开始出现逆转，原油价格反弹，通胀问题明显缓解。因此，分析人士表示，钻井数量可能会在今年晚些时候开始反弹。贝克休斯表示，天然气钻机数量与上周持平，为128口。

　　本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。以油箱容量50升的普通私家车计算，此次调价后，车主加满一箱油将多花10元左右。按市区百公里耗油8升的车型，平均每行驶一百公里费用增加1.5元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加8元左右。

　　隆众资讯分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。目前来看，OPEC+产油国的减产氛围仍在，美国夏季出行高峰尚未结束，基本面利好支撑延续，预计下一轮成品油价上调的概率较大。下一次调价窗口将在2023年8月23日24时开启。