经济导报记者 吴淑娟

　　经济导报记者从8月18日举行的山东省政府政策例行吹风会上获悉，未来三年，山东省世界级港口群建设涉及的续建项目和新开工项目将超过100个，总投资将达到3000亿元，三年内预计完成投资1000亿元左右，为世界级港口群建设提供有力支撑。

　　据了解，山东将围绕打造一流港口基础设施，实施一批集装箱、矿石、LNG码头项目，原油、粮食仓储项目。围绕打造智慧绿色平安港口，实施一批生产工艺提升改造项目、清洁能源替代项目。围绕打造开放融合发展格局，建设航运金融中心等一批港产城融合项目。围绕打造港航供应链服务体系，建设生活消费品分拨中心等物流项目、大宗商品储备基地项目等。围绕打造双循环陆海物流网络，实施一批疏港铁路、长输管道、内陆港以及多式联运项目。将积极谋划争取一批新的支持政策。比如，在中国(山东)自由贸易试验区逐步探索国际船舶登记、国际航权开放，积极争取国家部委支持青岛港开展外贸集装箱沿海捎带业务等。同时，进一步研究加大资金、用地、用海等方面的支持力度，为港口群建设提供有力要素保障。

　　《山东省世界级港口群建设三年行动方案(2023-2025年)》（下称《方案》）明确提出：打造服务全球的一流港口基础设施，完善综合集疏运体系，到2025年，沿海港口货物吞吐量突破20亿吨、集装箱吞吐量突破4000万标准箱，港口能力规模、服务效率、智慧绿色发展水平全球领先。山东港口将进一步强化基础支撑能力，提升港口综合服务的社会供给，推进降低社会综合物流成本。据权威机构测算，2020-2022年山东港口累计为山东省产生及带动的总体经济增加值为2.9万亿元，对山东省当期GDP贡献率为12%，平均起来大体上是每年1万亿元。据此估算，以《方案》提出的2025年沿海港口货物吞吐量突破20亿吨为目标，2025年山东世界级港口群为山东省产生及带动的总体经济增加值将达到1.3万亿元，在实现港口高质量快速发展的同时，进一步推进港口与区域经济的协同发展。

　　随着《方案》的实施，山东港口将进一步促进区域内港口的协同发展，提升港口群的供应链枢纽作用。比如，将聚力打造通达全球的双循环陆海物流网络，完善多式联运服务，到2025年，外贸航线总数达到278条，内陆港总数达到50个，集装箱海铁联运量达到420万标准箱；将聚力打造依托港口的一流的供应链综合服务体系，在新的起点上构建山东港口核心竞争优势，推进海港、河港协同联动，建设大宗商品交易中心、中国北方生活消费品分拨中心，拉长产业链条，提升服务能级，培育港航综合运营主体；将聚力推动与津冀苏辽等地港口互联互通互动，深化与长三角、粤港澳大湾区、海南自贸港的对接合作，进而提升山东港口保障产业链、供应链安全稳定的能力；将聚力推进沿黄陆海大通道建设，充分发挥好山东港口“一带一路”枢纽和国内国际双循环重要节点作用。