10月10日，国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，10月10日24时将上调汽柴油限价，其中，汽油每吨上调140元，柴油每吨上调135元。折合升价，92号汽油每升涨0.11元，95号汽油每升涨0.11元，0号柴油每升涨0.11元。

本轮调价周期内国际原油价格先跌后涨。期初因利比亚原油供应恢复以及OPEC+将继续推进12月份的石油增产计划，供应预期增加给予油价压力，此外欧美经济数据表现不佳，投资者对需求前景的担忧加重，在基本面偏弱运行下，国际油价接连承压走跌。但在国庆假期期间，受中东地缘局势支撑，原油期价强势反弹。

从供应端看，11月底之前OPEC+220万桶/日的减产仍将处于有效期，且伊拉克等多个产油国表示将进行补偿性减产。此外中东地区的紧张氛围尚未消除，潜在供应风险延续，供应趋紧格局仍在。

从需求端看，美国传统旺季结束后，商业原油库存呈现回升态势，且市场对全球经济和需求前景的担忧情绪并未消散，需求端压力延续。

本轮是2024年第二十次调价。本次调价过后，2024年成品油调价将呈现“八涨八跌四搁浅”的格局。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别下跌75元和70元。

本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花5.5元左右；按市区百公里耗油8升的车型算，平均每行驶一百公里费用增加0.88元左右。对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加4.4元左右。

后市来看，中东局势不稳定性因素仍存，投资者对供应减少的忧虑或支撑油价偏强运行，另一方面，IEA预期需求增长放缓以及美国原油库存增加又一定程度上施压油价。综合来看，短期内国际油价走势或较为坚挺，且新一轮变化率预计仍以正值开端，消息面指引偏好。

以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势且上调幅度较大。下一次调价窗口将在10月23日24时开启。

（大众新闻·经济导报记者 刘勇）