10月16日晚，中创物流（603967.SH）发布公告称，公司拟与地中海航运公司的全资子公司MEDLOG S.A.签订投资协议，搭建以冷链为主的综合物流平台公司。17日，中创物流与MEDLOG S.A.在日内瓦正式签署投资协议。

据公告，中创物流将持有的中创物流（天津）有限公司（下称“中创天津”）100%股权、上海智冷供应链有限公司（下称“上海智冷”）90%股权、宁波梅山保税港区远达供应链管理有限公司（下称“宁波梅山远达”）50%股权转让至公司的全资子公司海创智合供应链（上海）有限公司（下称“平台公司”）后，MEDLOG S.A.将向平台公司增资，增资后，MEDLOG S.A.和公司将各自持有平台公司50%的股权。

中创物流表示，此次交易为公司引进战略合作方，有效整合资源，形成冷链、集装箱堆存/保管、货物仓储等业务协同，升级业务规模，进一步提升公司在天津、上海和宁波地区的市场竞争实力。

引入战略投资者增资2.19亿元

中创物流披露称，在转让中创天津的股权之前，中创物流会将全资子公司中创智冷的冷链相关业务、资产、员工等转移至中创天津，中创天津将剥离其持有的中创长兴的51%股权。

据公告显示，本次增资对价是以中创天津、上海智冷、宁波梅山远达三个公司经审计的账面净资产为基础。截至2023年12月31日，中创物流持有以上三个公司股权对应净资产约为2.9亿元人民币，同时，根据本次交易安排，中创物流将对中创天津增加投资约1.1亿元左右（中创天津将据此调增注册资本）用于偿还中创天津的对外借款。

中创物流承诺MEDLOG S.A.对平台公司增资前，平台公司持有的中创天津、上海智冷、宁波梅山远达三个公司的股权对应的净资产不低于3.96 亿元人民币（若低于3.96亿元人民币，中创物流将向平台公司支付差额部分用以补足）。同时，平台公司的注册资本应约为1.77亿元左右并已实缴。据此，MEDLOG S.A.将以2.19亿元人民币对平台公司溢价增资（其中1.77亿元计入实收资本，0.42亿元计入资本公积），取得增资后平台公司50%的股权。

经济导报记者注意到，据协议规定，待中创物流完成内部股权转让并满足投资协议约定的先决条件后，MEDLOG S.A.才将向平台公司增资。

从投资方来看，MEDLOG S.A.是一家独立的物流运营商，也是多式联运解决方案的专家。作为全球地理范围最广的物流和供应链运营商之一，MEDLOG S.A.不断投资于专有资产，例如内陆物流平台、仓库、卡车、机车和驳船。同时，MEDLOG S.A.在80多个国家和地区开展业务，保证提供量身定制的门到门解决方案以及由专家团队支持的大型码头外存储设施。

中创物流表示，本次交易将为公司的业务引进战略投资者，对公司的整体经营情况将起到积极作用。此次交易将导致中创物流合并报表范围发生变更，中创天津、上海智冷将不再属于公司控股子公司，不再纳入公司合并报表范围。在MEDLOG S.A.完成对平台公司增资之前，公司将终止对中创天津和上海智冷的担保事项。

“一体两翼”战略格局助推利润增长

经济导报记者注意到，早在今年上半年，中创物流就公开表示，公司正在寻找大型优质战略投资者在冷链板块资本合作，以加强从国外产地、海上运输、商贸供应链到港口储存和城配的生态建设，形成差异化优势，提升公司智慧冷链板块的市场竞争力。

公开资料显示，中创物流成立于2006年11月，主营综合性现代物流业务。随着公司“一体两翼”战略的提出，中创物流将主营业务重新整合，划分为三大业务板块：跨境集装箱物流、国内新业务和海外业务。其中，国内新业务包括智慧冷链物流和新能源工程物流。

根据中国物流与采购联合会公布数据显示，在市场需求以及政策支持下，我国冷链物流保持平稳发展态势，有力支撑消费品质的提升。今年1月到5月，我国冷链物流总额为2.76万亿元，同比增长4.0%；冷链物流需求总量为1.91亿吨，同比增长4.2%。冷库单价虽然有所下降，但出租率提高了10个百分点左右。

数据显示，中创物流智慧冷链物流业务也不断发展。2023年，智慧冷链物流完成出入库操作量19.11万吨，实现收入0.56亿元，同比上升20.44%。中创物流所从事的智慧冷链物流业务以港口智能冷库为依托，为客户提供低温货物的进出口代理、存储保管、分拣加工、分拨配送等冷链物流服务。

除了智慧冷链物流业务，中创物流的另一个国内新业务和海外业务也是利润增长的助推器。在投资者问答中，中创物流表示，2024年上半年，新能源工程物流业务毛利同比增长87%，印尼资源转运物流毛利同比增长45%。

总体来看，跨境集装箱物流仍是中创物流的主体业务和基本盘。2024年半年报显示，中创物流上半年实现营业收入55.59亿元，同比增长62.98%；实现归属于上市公司股东净利润1.33亿元，同比增长4.28%。其中，营业收入中78%左右来自货运代理业务板块。

经济导报记者注意到，中创物流今年上半年净利润增速和营业收入增速相差较大。对此，中创物流表示，“2024年上半年受海运运价高企影响，公司货运代理业务营业收入增长较快，带动公司整体营业收入快速同比大幅增长。虽然公司货运代理业务的毛利也同比增长13%，但由于货运代理业务板块毛利率水平相对较低，为2.5%左右，最终导致净利润增长跟不上营业额增长的比例。”

（大众新闻·经济导报记者 杨佳琪）