在上周的2024海洋合作发展论坛上，“向海图强，打造世界级海洋港口群和航运物流产业”平行论坛暨“全球蓝色金融家青岛行”特色活动（下称“分论坛”）同步进行。300多位领军人物围绕港口基础设施现代化升级、智能化管理体系构建、绿色航运技术推广与国际合作深化等热点问题进行了深入交流研讨。

世界级港口群的优秀实践

据了解，山东沿海港口生产性泊位达到661个，350余条海上航线通达全球；港口智慧化绿色化建设正成为山东港口培育发展新质生产力、推动高质量发展最鲜明的特色。 

根据最近发布的《2024年度世界级海洋港口群综合指数》，山东港口群已然跻身“世界第一梯队”，特别是青岛港位列全球航运中心城市综合实力第15位，货物吞吐量、集装箱吞吐量稳居全球第四和第五。山东港口群在高效整合省内七大港口后，高质量进行绿色智慧化转型升级，不断创新技术，为港口智慧化、绿色化建设提供了示范样本，为世界港口群的新形态提供了优秀实践案例。

“供应链综合服务体系是山东港口的核心竞争优势，包括金融、物流、贸易、航运和海外业务。”山东省港口集团相关负责人用“山东港口，不止于港”来形容世界一流强港建设理念之变。

香港航商总会主席、华光海运控股有限公司执行董事长赵式庆在致辞中表示，“当前，国际航运朝着绿色方向疾步迈进，这对航运企业来说既是前所未有的挑战也提供了无限的商机。航运企业要抓住先机，率先打造出能服务全球能源转型需求的供应链系统，为国际航运绿色转型提供中国方案。”

“与航运物流业相关联的生产端各类企业以及海事、海关、港口码头等各类技术设施部门，也在持续加大数字化信息化建设，这为整个航运行业的智能化发展打下最为坚实的技术底座。”中远海运（青岛）有限公司总经理金鑫，表示航运企业要主动顺应整个行业的智能化变革，将科技作为提升核心竞争能力的关键要素和主动力。

山东省港口集团党委书记、董事长霍高原表示，山东将以港聚产搭建蓝色经济“新平台”，锁定“依托港口的一流供应链综合服务体系”，加快吸引金融贸易、港航物流等高端资源集成创新，积极带动高端装备、清洁燃料等前沿临港产业集群集聚。

金融赋能海洋可持续发展

在以“蓝色金融”为主题的圆桌讨论环节，来自金融行业的5位金融专家，围绕蓝色金融工具创新、政策支持与监管框架、国际投资与合作、金融支持企业可持续发展、蓝色经济投融资等重点领域建言献策。

金融赋能海洋可持续发展早已成为各界共识。在山东省海洋经济文化研究院的一篇题为《打造世界级，山东港口群如何再升级》的报告中，明确提出要提升航线附加价值，充分吸收和借鉴国际航运中心发展经验，优化山东国际航运以及金融保险等配套服务的资源布局，依托港口优势和青岛国际航运贸易金融创新中心建设基础，形成以高端要素集聚为导向的中心型发展模式，打造北方国际航运高端服务基地。

青岛市蓝色金融发展联盟理事长、中国建设银行青岛市分行行长杨辛则在致辞中表示，现代金融是港口高质量发展的关键支撑，建行青岛分行构建高标准蓝色金融服务体系，全链条、全方位加大涉海经营市场主体金融支持力度。青岛市蓝色金融发展联盟也将充分发挥金融联合体的资源和业务优势，搭建更加广阔的“蓝色朋友圈”。

山东港口绿色智慧“成群”

据了解，青岛港的智慧港口、绿色港口建设，以及加强沿海港口清洁能源利用方面，早已走在行业前列。国务院新闻办公室日前发布的《中国的海洋生态环境保护》白皮书，就提到青岛港构建风光氢储一体、多能互补的现代能源体系，港口清洁能源占比达66%，智能空中轨道集疏运系统实现降低能耗50%以上。

在智慧港口建设方面，新投产的青岛港自动化码头三期工程更是实现全国产、全自主技术研发，作业效率第10次刷新世界纪录，标志着我国在自动化码头领域拥有了完全自主可控的整套解决方案。

整个山东港口群都在致力于智慧港口、绿色港口建设。在成立之初，山东省港口集团把“建设国际领先的智慧绿色港”作为建设世界一流海洋港口的首位内容，始终坚持创新驱动、科技引领、自主攻关，在自动化码头等关键领域技术上取得重大突破，以科技创新赋能产业创新，推动传统港口向智慧绿色港口迭代升级。

山东省港口集团率先发布了绿色低碳港口“十四五”规划和全国首个“零碳港口”建设方案，建成全国沿海港口首座集卡自动换电站、全国首个港口加氢站，持续加强电能、太阳能、LNG、氢能等清洁能源和新能源的研究和应用，清洁用能占比达到62%。高质量完成首批交通强国“智慧港口建设试点”任务，并诞生了一批诸如全球首个“氢+5G”智慧码头、全球首创智能空中轨道集疏运系统、全球首创“全系统、全流程、全自动”干散货专业化码头控制技术、全国首个液化油品智脑生产管控系统等全球、全国首创。

（大众新闻·经济导报记者 杜杨）