推进交通物流降本提质增效，支撑有效降低全社会物流成本，是物流交通行业的发展趋势。山东物流企业纷纷行动，为有效降本寻解路径。

打造数字货运平台

作为中国铁建成立的首家物流公司，中铁十四局集团物流有限公司围绕物流、施工主业、数字化转型、城市服务布局产业的发展思路，积极拓展“5+N”业务布局（5项主业，N项拓展产业），打造了智慧园区、数字货运、冷链、供应链、融媒体五大产业，现拥有兖州公铁联运、东营港集装箱码头、南通码头、芜湖码头、霍尔果斯口岸等物流园区，形成“公铁水江湖海”网格化布局。

该公司自主研发的“中铁陆港通”数字货运平台，运用大数据、物联网、云计算等技术打造信息发布、线上交易、全程监控、咨询投诉、在线评价、金融支付、查询统计、数据调取八大功能。平台通过整合货源和运输资源精准匹配生成电子订单，完成不同车型、地点、偏好、地理位置等信息采集，为用户提供精准服务，有效缩短简化了交易链条。

该平台创新“互联网+物流+基地”服务模式，协调内外运输业务需求，大力增加物流平台的运力和规模，实现数字运输一体化。经平台成交的订单，运费一般可节省5%-8%，最高可节省30%。截至目前，平台已有1000余家物流企业入驻，注册客户45.44万家，注册司机44.7万人，注册车辆44.1万辆，累计交易额突破23亿元。

升级物流管理系统

作为钢铁生产企业，山东钢铁集团永锋临港有限公司货物年总运输量超3000万吨，其中汽车运输占比近60%。兖矿能源集团智慧物流板块物泊科技有限公司充分发挥智慧物流平台大数据和算法优势，帮助永锋临港公司升级物流管理系统，依托其自有工业互联网平台，整合生产、库存、供销、厂内装卸作业和厂外物流信息，建立AI智能运力推荐模型，快速匹配承运车辆，推行车辆分时到厂预约机制。司机接单后，该平台通过物联技术连接工厂门禁、地磅、车间、仓储，增设智能排队系统，优化工厂外交通，通过优化无人门禁和无人地磅，提升过磅进出厂效率和准确率，减少人为干预，车辆出厂后，智慧平台自动运费结算和支付，提升司机体验。系统升级后，货物装卸效率大幅提升，大宗原燃物料运输、钢材厂外等待以及厂内作业时间由原来的6小时降低并控制在2.5小时以内，有效降低了物流运输成本。

聚焦智能物流

山东颐养健康集团药业有限公司始终聚焦“智慧医药、智慧物流、冷链物流、电商物流、城乡物流、绿色物流、应急物流”领域的发展建设，园区采用多智能体控制的多料箱机器人送货到人技术，应用智能机器人、机械臂、自动化立体仓库、多料箱机器人等装备，结合AI订单关联算法、机器人自主导航定位和视觉识别功能，打造拆零集货智能无人区，保证高效、精准、快速的物流生产。现已实现月吞吐量10万件，日处理订单5万行，日吞吐量2万箱，单人拣选效率是普通模式的5倍，实现大规模物资套包出库。作业同步性提升16%，日行走距离减少3.4km，作业时长缩短2小时，峰值出库能力提升3倍。

此外，通过智能机器人月台模式，机器人运用分拣集货同步控制算法和集群调度控制，自动完成订单及容器分配，做到月台分拣、集货、出库局部无人化，能够快速集货、快速出库装车，确保应急状态下快速反应。

“三网叠加”使运营网络更扁平

近年来，山东中通在运营体系、组织模式、设施设备、供应链协同等方面不断优化，持续提升流通效率，降低社会物流成本。截至2024年11月，山东中通共有网点220万家，区县网络覆盖率达100%，乡镇覆盖率达98.99%。在此基础上，山东中通充分发挥业务规模优势，逐步将运营网络推向“三网叠加”时代，实现快递网点中心化、中心高密度化、中心直链化，降低快递全链路的转运节点，使运营网络更扁平，成本更低、时效更佳。

山东中通增设自动化分拣设备，使绝大多数的转运操作实现了自动化、数字化、智能化。截至2024年11月，山东中通在全省5个转运中心已投产自动化分拣设备194套，每日分拣包裹770万次以上，提升效率200%，分拣准确率提升至99.97%，有效降低了快件分拣、转运、包装成本。

山东中通还持续推进“快递进村”，凭借网络深度、密度和广度的优势建立消费帮扶新机制，深入原产地，创新“快递+电商”模式，在农村提供驻村设点、集中收寄、直配专线、电商销售等服务，拓展农产品销路，降低农产品寄递成本，解决农产品“最后一公里”寄件难问题，助力特色农副产品产业化发展。

（大众新闻·经济导报记者 初磊 实习生 禚亦秋 李子怡）