未来新型城市的基建有多“智慧”？在济南新旧动能转换起步区（下称“济南起步区”）鹊华中学西侧的甜水路上，给道路内部做隔空“体检”的“邃瞳”1号原型机给出了答案：这台机器不仅可以感知道路温度和压力变化，还可实时接收整个区域内智能感知道路的“体检”数据，并将数据传输回控制中心预警平台，一旦发现异常立即发出预警。

如今在济南起步区，12条新建智能感知道路通车、27条即将建成通车，这些“智慧”道路让该区成为全国首个在城市实现规模化建成智能感知路网的新城。作为全国20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，济南已先行先试“车路云一体化”场景应用。

发布场景需求清单

12月21日-23日，第十六届中国（济南）国际信息技术博览会暨2024中国（济南）数字经济高端峰会（下称“信博会”）在济南黄河国际会展中心举行。

经济导报记者从济南智能网联汽车产业创新发展大会上获悉，会议以“‘车路云一体化’   让聪明的车跑上智慧的路”为主题，共谋落实黄河重大国家战略，共商智能网联汽车产业发展。

济南起步区党工委委员、管委会副主任徐春义表示，济南是全国首批20个智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市之一，作为试点的核心承载区，济南起步区承担着场景建设、产业发展等方面先行先试的使命。

当日，济南起步区管委会数字城市部相关负责人发布了济南起步区“车路云一体化”场景需求清单。从建设规模看，济南起步区“车路云”及配套设施围绕交通管理、物流运输、出行效率提升等需求，以应用为牵引，完成全区现有450平方公里直管区道路的智能设施升级和完善，布局智慧交管、智慧公交、智慧物流、智慧环卫、智慧社区、低空无人机应用6类场景，初步实现济南起步区范围内试点建设目标。

在车端建设方面，济南起步区将通过制定专项政策和车辆准入等措施，推行试点车辆100%安装车载终端和车辆数字身份证书，域内重点营运车辆、公共领域新车车载终端搭载率达50%以上。在注册建设方案方面，济南起步区将根据注册建设方案图分级实现济南起步区直管区路口及路侧设施的升级，实现和改造5G基站80余座。在云端建设方面，济南起步区将构建济南市“区域云+边缘云”架构算力中心，为智能网联提供算力支撑，开发统一标准、弹性扩容、开放共享的城市智能网络联合服务平台，支撑车路协同信息服务、网联汽车安全监测、车辆管理辅助决策等应用。

从具体场景看，在济南起步区智慧交管领域，由运营主体与交管部门联合，在绿波通行建设的基础上完成济南起步区交通信号机、交通安全标志新型网联化改造，实现红绿灯等信息的合规共享开放。同时，面向广大市民提供实时交通信号、拥堵路段、前方施工及事故状况等交通信息，提升出行效率。

在智慧公交场景方面，济南起步区将围绕黄河会展中心、比亚迪厂区等重点区域实现公交车辆智能网联及辅助系统的升级改造，探索无人公交运营服务。

就济南起步区智能物流场景而言，将由物流企业投资，在分拣中心至孙耿、太平街道快递驿站等线路及山东英才学院、比亚迪宿舍等人口密集区投放无人物流车，提高物流企业末端配送效率。

在智慧环卫领域，济南起步区将围绕崔寨片区、大桥片区等区域要求投放各型号无人环卫车，通过高精度定位、自主导航、智能避障、自主清扫作业等功能实现区域内集清洗清扫、垃圾清理于一体的无人环卫服务，提升环卫清扫标准化水平。

在智慧社区场景方面，由房地产开发商、车商等联合开发，选取1-2个社区开展示范，将智能住宅、智能楼宇与智能网联汽车相结合，为市民提供全场景智慧服务，打造济南起步区新一代数字化住宅样板。

在低空无人机场景方面，建设空域管理坐标系及管理平台，用于济南起步区重点道路交通状况的检测、政务巡检服务、跨河文旅、农业灌溉、物流配送等长久需求，提升区域相关管理工作的效率。

蓝图照进现实

当天的会议上，济南智能网联汽车“车路云一体化”服务联盟揭牌，还举行了济南起步区“车路云一体化”应用试点战略合作签约，济南起步区与中国电动汽车百人会、北京万集科技等14家相关领域协会、优质企业签订战略合作协议。未来随着这些合作落地，济南起步区“车路云一体化”应用的蓝图将照进现实。

“场景需求清单的发布标志着济南起步区试点建设正式启动，济南起步区正与新加坡合力共建的中心未来产业城为试点建设提供了广阔的应用场景。”济南起步区管委会产业促进部副部长潘兵接受经济导报记者采访时表示，济南起步区正处于大开发、大建设时期。在后续基础设施建设过程中，能够提前考虑路端设备加装需求具有后发建设优势。当前，比亚迪、国家电投、数据中心等重点项目已落地，为产业发展和试点建设提供了有力支撑，产业发展优势明显。同时，已建成4.8公里自动驾驶示范路段，全域视联监控已升级投用，5G基站覆盖率超过80%，具备试点建设基础优势。

国务院办公厅于今年11月26日印发的《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》中提出，“加快布设城市道路基础设施智能感知系统，提升车路协同水平”。

规模化智能感知道路网是未来新型城市基础设施的标配，济南起步区的抢先布局为市民勾勒出了未来城市的模样。按照部署，济南起步区将通过布局六大应用场景加快吸引一批优质企业项目落地，力争打造黄河流域首个车路云空协同发展示范区。

山东省工业和信息化厅二级巡视员吴炎在会上表示，山东前瞻布局智能网联汽车产业，汇聚了众多相关企业、机构与人才，产业链不断完善，攻克了诸多技术难题，推出了有竞争力的产品与解决方案，打造了测试与应用示范环境，并开展多样示范项目，让市民感受到了便捷，推动了产业与城市深度融合。

经济导报记者从济南市工业和信息化局获悉，该局协同有关部门，全力支持济南起步区智能网联汽车“车路云”一体化应用试点建设，从建设智能化路侧基础设施和健全道路交通安全保障能力等九个方面，强化路侧设施建设、打造服务管理平台、探索标准及测试评价制度，形成可推广可复制的“车路云一体化”应用模式，保障各项试点任务完成。

“济南将强化政策供给，鼓励创新应用，不断在智能网联与新能源汽车产业创新发展方面探索 ‘济南方案’，期待与会嘉宾积极参与到济南新能源汽车研发、制造和配套之中，共同打造全国智能网联示范引领城市。”济南市工业和信息化局党组成员、副局长耿汝年表示，2024年济南市汽车产量、产值实现新提升，拥有车路一体智能交通全国重点实验室，形成了以节能汽车为主体、新能源汽车和智能网联汽车为先导的现代汽车产业体系。

（大众新闻·经济导报记者 初磊 实习生 禚亦秋 李子怡）