经济导报记者 时超

　　自国务院国资委首次释放将市值管理纳入央企负责人业绩考核之后，国资背景上市公司的表现一直是市场关注重点。

　　通过Wind资讯统计发现，刚刚过去的2月份，山东省属企业控股的36家A股公司，市值表现颇为不俗，合计增长了793亿元。

　　其中，潍柴动力(000338.SZ)、兖矿能源(600188.SH)、浪潮信息(000977.SZ)单月市值增长均超过百亿元。只有8家公司市值出现小幅回落，但最大缩水金额不到3亿元。

　　“这既有A股市场整体回暖的带动，也有公司基本面的支撑。”3月1日，华东某券商自营业务部经理陈凯对经济导报记者分析称，山东在国资国企改革工作中位居全国前列，去年省属企业上市板块的业绩也呈现稳步增长态势，“考虑到目前市场估值处在低位，投资者回报不断受到重视，这些行业地位优势明显、股息率高的个股，表现更为积极。”

　　浪潮信息股价涨幅最高 潍柴动力市值增长最大

　　2月份，在诸多省属上市公司中，浪潮信息的股价涨幅最高，达到了33%。这家国内领先的云计算、大数据服务商，近来明显受到市场资金关注，特别是在春节假期后股价持续攀升，带动市值开始冲击600亿元的关口。

　　“春节假期，OpenAI推出的Sora模型，让人工智能行业的前景获得进一步看好。作为AI提升的基础，算力供应链也就成为资金布局的热门板块。”长期关注资本市场的青岛投资者崔荣哲对经济导报记者分析称，浪潮信息作为算力龙头之一，自然也是市场热捧的标的，股价涨幅远超大盘表现。

　　同时，月内涨幅在20%以上的个股还有中国重汽(000915.SZ)和福瑞达(600223.SH)，分别达到23%和20%。两家公司近期均获得券商机构看好，如东方证券分析师姜雪晴指出，今年1月重卡市场迎来开门红，结合国内宏观经济回稳、老旧货车置换、天然气重卡以及“一带一路”合作出口需求带动，预计2024年重卡市场将维持平稳增长，由此看好行业龙头的表现。

　　国信证券分析师张峻豪则表示，福瑞达2023年处于整体剥离房地产开发业务战略转型期，随着公司业务高层的调整落地以及交易款项的交割完毕，将为公司今年进一步推动核心大健康美业的布局发展注入强劲动能。

　　另外，华特达因(000915.SZ)、山推股份(000680.SZ)、中通客车(000957.SZ)等9只鲁股的涨幅在10%-20%之间，其中不乏像中国重汽、福瑞达这样获得机构青睐的标的。

　　整体看来，36家省属上市公司中，有28家月内实现上涨，占比近8成。

　　值得注意的是，潍柴动力、兖矿能源月内股价分别上涨了14%、13%，表现并不突出，但由于都是千亿市值的上市公司，其带动市值增长程度颇为可观，分别达到143亿元和139亿元。这两家企业加上市值增长137亿元的浪潮信息，成为省属上市公司市值增长的主力。

　　华鲁恒升(600426.SH)、山东黄金(600547.SH)等13只鲁股的市值增长在10亿元-100亿元之间。其中，华鲁恒升增长66亿元，山东黄金增长40亿元，中国重汽增长37亿元，中泰证券、山东高速分别增长29亿元、28亿元。

　　有投资者还发现，36只鲁股中，虽然也有股价下跌的，但小盘股居多，使得其没有拖总市值的后腿。比如，月内股价跌幅最大的山高环能(000803.SZ)，市值缩水2.72亿元；跌幅达到6%的博深股份(002282.SZ)，市值缩水2.18亿元。

　　具备业绩、分红等多方面优势

　　经济导报记者注意到，2月表现较好的鲁股，多具备良好的业绩支撑。

　　像潍柴动力预计去年实现归母净利润85.8亿元-93.2亿元，同比增长75%–90%;中国重汽预计去年实现归母净利润10.05亿元-11.12亿元，同比增长370%-420%；还有山推股份预计去年实现归母净利润6.32亿元-8.21亿元，同比增长0%-30%。

　　陈凯等受访投资业内人士表示，国有企业面对复杂经济形势的时候，往往有着更为稳定的表现;若行业面进一步回暖，则更易带动业绩回升。比如，中国重汽所处的重卡市场于2023年实现复苏，全年实现销量91.1万辆，同比增长35.6%。而在这一背景下，公司销量、市占率也进一步提升，提振了市值表现。

　　同时，一系列的国资改革，也给企业带来了更强的内生动力。崔荣哲就认为，随着央企上市公司质量提升工作的推进，地方国资企业也会加快推进重组整合，国企改革进一步深化，国资板块仍有很多潜力可以挖掘。

　　当然，对投资者的回报也是近来市场关注的重点，像山东高速、兖矿能源等高股息率的个股，在年报披露节点，也是资金关注重点。

　　开源证券分析师张绪成就在对兖矿能源的研报中称，公司此前公布的2023年-2025年利润分配政策，承诺2023年-2025年分红比例不低于60%，高于此前2020-2024年不低于50%的承诺，且每股现金股利不低于0.5元。据此测算，在2023年归母净利润210.38亿元、分红率不低于60%的假设下，预计分红总额不低于126亿元，高股息可期，投资价值显著。

　　华创证券分析师吴一凡则认为，2024年预计更多优质资产进入到重视分红回报的行列，山东高速作为行业运营里程领先、收入及利润规模靠前的高速公路板块核心标的，估值尚处于低位，由此给出9.22元/股的目标价位，较目前股价仍有超过10%的上涨空间。