经济导报记者 刘勇

　　3月12日，雷军发布微博称，“3月28日，小米SU7正式发布，这是我们的三年之约。”小米汽车官方微博称，上市即交付，交付即上量。

　　而在此之前，小米官方已经率先公布了汽车门店的详细信息，这一举措无疑为消费者提供了更多的选择和便利。首批小米汽车门店遍布全国29个城市，共计59家门店。

　　需要注意的是，在山东，暂时只有青岛一家小米汽车的门店，其余城市暂时还没有。也就是说，如果山东的“米粉”想试驾小米SU7，只能是3月25日以后去青岛。

　　实际上，对米粉和车主来说，小米SU7什么时候上市并不是很重要，最重要的是价格是多少。

　　从去年12月28日小米汽车技术发布会召开到现在，小米SU7的定价一直没有发布。雷军在发布会上曾回应定价表示，9.9万、14.9万是不可能的，“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！小米汽车初期的定价确实有点贵，但一定让大家觉得贵的有道理。”

　　事实上，在新能源汽车开启新一轮“降价潮”的背景下，小米汽车的价格传闻层出不穷，小米方面也针对定价、汽车上市量产等问题频频辟谣。

　　2月23日，“小米汽车定价策略曝光”的词条一度冲上热搜。有媒体报道称，有接近雷军的小米前期员工透露称，“雷军正在憋大招，首批购买小米汽车的车主，如果没有北京牌照，可能会赠送牌照。”对此，多方进行回应。

　　北京市公安局公安交通管理局相关人员称：“车牌是需要摇号的，目前没有接到相关通知说买小米汽车可以送车牌。”

　　小米公司发言人官方微博直接辟谣：“完全失实。小米汽车定价、交付及销售政策均以官方发布为准，望周知。”

　　2月29日，一份北京市领导调研小米汽车工厂的文件又在网上传开。这份文件透露了小米造车的近况：“经开区小米汽车工厂，2024年3月实现首车上市，4月交付，预计一季度整车产量约为2000辆，产值4亿元。”

　　对此，小米公司发言人官方微博发文回应称：“经详细询查，此信息完全失实。并不存在所谓相关‘调研’及所谓关于产量产值的预估，望周知。”

　　3月1日，小米集团公关部总经理王化在微博发文，辟谣网传小米汽车配置及价格。

　　王化表示，“社群里面流传的一张图，配置搭配价格，看上去挺唬人的。这种造假成本极低，就一个表格截图……好在看到不少人都说一眼假，大家还是能分辨真假的。”根据网传的表格，小米汽车基础款价格为21.9万元。

　　王化强调，小米汽车的相关信息应以官方发布的信息为准，避免消费者受到不实信息的误导。目前，小米汽车的具体配置和价格尚未对外公布。

　　3月6日，当当创始人李国庆发视频喊话小米董事长兼CEO雷军，并为小米汽车定价15万-20万元。

　　李国庆在视频中称，“雷总，咱讲究点，比亚迪降价了，8万5到手。但你那个车型太像帕(拉)梅拉了，外观大气，必定拿过金典奖。外观大气了、体验感上升了，但电池降价了，咱与时俱进别忘初心，为5000万米粉坚持性价比到底，别谈情绪价值，别谈资产价值。为5000万粉丝，我给你个定价，15万-20万，别想40万50万的事了……”

　　小米SU7的定价几何，只能等到3月28日的小米汽车上市发布会了……