经济导报记者 初磊 通讯员 任科昕

　　经济导报记者从山东省港口集团渤海湾港（下称“渤海湾港”）获悉，今年一季度，渤海湾港完成货物吞吐量1482万吨，同比增长6%；集装箱18.5万标箱，同比增长12.8%，实现首季“开门红”。

　　融合发力 市场经营多点开花

　　面对腹地铁矿市场形势，渤海湾港积极转变市场拓展思维，于去年四季度开始统筹布局腹地铁矿供应新链条，立足国家大宗货物“公转水”方向和港口融合发展平台，将市场重心转移至潍坊地区各钢厂，引导铁矿供应链向上延伸，持续深化货源与市场的有效衔接，积极协同青岛港、日照港为客户打通铁矿转水供应新渠道，成功重启日照港铁矿转水业务，稳固主流矿种及内贸球团发运通道，稳步提升市场占有率，同时，打通魏桥邹平厂区及山铝淄博工厂—潍坊港区铁粉下水发运通道。

　　此外，渤海湾港把握滨州北部客户铝矾土需求量增加的契机，在青岛港协助下为客户打造经滨州港转水新通道。

　　渤海湾港依托腹地丰富的地炼资源，拓展地炼焦、外贸焦在港混配、筛分、灌包等增值服务，以石油焦供应链综合服务为突破口，充分释放渤海湾港石油焦集散中心潜力。3月份与投控、物流携手，成功启动“长江巴士—前置仓”江海联运供应链业务，完成首笔石油焦进江发运，持续增强港口辐射能力，同时，借助港口堆存优势，加强内部联动，打通潍坊港—寿光港石油焦转水通道。

　　近年来，渤海湾港积极推动港口新业态发展，全面推介渤海湾港石油焦业务特色及供应链优势，2022年以来累计完成电子仓单注册量超15万吨，落地24笔电子仓单融资业务，其中今年一季度完成5笔，为众多客户提供石油焦电子仓单融资服务。

　　今年3月份，渤海湾港对接新海丰集运集中开通日本线、东南亚线，持续巩固渤海湾港集装箱外贸航线业务，全面提高供应链综合服务能力，为腹地客户提供更多元、便捷、高效、低碳的物流服务，打造面向环渤海、辐射东南亚地区的集装箱枢纽港。

　　渤海湾港携手航运集团增加新运力，投入2条船舶，实现“天天班”运营；携手烟台港、航运集团为潍坊保税区粮食客户设计“散改集”全程物流发运业务，完成龙口—潍坊、烟台—潍坊两条通道发运，不断丰富“两港一航”货源。

　　深化改革 生产组织提质增效

　　渤海湾港持续对生产组织标准化体系进行完善和更新，优化调整标准和指标27项，其中新增货种3个，效率提升16个货种，确保生产组织标准化体系运行有力有效，始终保持高标准推进。一季度，渤海湾港共实施船舶点检共计480次，对标准船舶进行测试464次，标准化作业船舶平均作业效率超指标5.5%，全港生产效率同比提升3.59%，吨货直接生产成本同比下降3.21%。

　　今年3月份，潍坊港区迎来作业小高峰，首次实现潍坊港区6艘船舶同时在泊。

　　广利港区统筹各站队靠前部署生产要素，实现“人等船、靠好就上、开舱就干”的零等待作业模式，仅用21小时，成功完成3200吨隔水管装船作业，装船单机效率达151吨/小时，提升14.4%，再次刷新装船效率纪录。

　　滨州港区相关部门单位相互配合，结合近期的水文气象特点，编制进港通航安全保障方案，召开专家咨询会、公司级船前会，完成2.4万吨低温丙烷的“特纳四世”轮在港作业，成功刷新滨州港区接卸VLGC船舶最大载货量纪录。

　　转型升级 “三新产业”蓬勃发展

　　当前，以新产业、新业态、新模式为代表的“三新”经济展现出蓬勃向上的力量，新质生产力在实践中已展示出对港口高质量发展的强劲推动力和支撑力，渤海湾港立足实际，因地制宜发展新质生产力。2月份，广利港区顺利完成首批5件盾构机配件，最小重量约77吨、最大重量约210吨，也是客户海运首批配件。作业过程中，广利港区依托自有大件设备吊装队伍，对运输船舶、吊装设施、天气条件等因素进行全面评估，制定详细的卸船方案，仅用3小时就完成5件大件设备的卸船任务，大件设备装卸能力再上新台阶。

　　向“新”而行，以“新”提质，3月份，潍坊港区发布“零碳港口”创建方案，中国船级社质量认证有限公司颁发承诺性碳中和证书，这是全国首个零碳港口创建方案和首个全港区范围的碳中和认证，标志着山东港口零碳港口建设取得阶段性成果。与此同时，潍坊港区分散式风电项目4台风机全部吊装完成，标志着山东港口首个立项、试桩、开工建设的风电项目向全容量并网发电迈出重要一步。

　　一季度，渤海湾港自动化门机运行以来作业量累计突破100万吨，标志着渤海湾港在智慧港口建设领域迈出坚实一步。基于广利港区项目的成功经验，潍坊港区进一步技术创新，成功研发全自动化堆高机和无人驾驶散货IMV，为通用干散货码头自动化创造全新的作业模式，已具备本地远程操控和市区超远程操控的能力，全流程作业人工成本降低70%以上，机械能耗减少70%以上，真正实现“智慧科技与绿色低碳、作业效率与本质安全、技术进步与经济效益”的有机统一。