经济导报记者 王伟

　　山东海洋集团布局清洁能源运输又获新突破。

　　近日，山东海洋集团旗下山东海洋能源（新加坡）有限公司与卡塔尔能源公司（Qatar Energy）在卡塔尔首都多哈签署6艘17.4万立方米大型LNG（液化天然气）运输船项目合同，为其提供长期LNG运输服务。此次签约标志着山东海洋集团在激烈的全球竞争中脱颖而出，成功中标卡塔尔能源“百船计划”项目，为融入和服务国内国际双循环相互促进的新发展格局、助力共建“一带一路”倡议再添新成果。同时，也意味着山东海洋集团正式进军LNG新造船国际市场，彰显了其在全球能源运输领域的影响力。

　　与卡塔尔能源公司早有合作

　　经济导报记者了解到，卡塔尔能源公司是全球第一大LNG生产商和出口商，其前身是卡塔尔国家石油公司，成立于1974年，负责该国石油和天然气产业发展工作。目前，卡塔尔能源公司正在推进北方气田扩能项目，将新建两条液化天然气生产线，将LNG生产能力从目前的7700万吨，提高到2027年后的每年1.26亿吨。

　　此前，山东海洋集团与卡塔尔能源公司就有着良好的合作基础，此次签约的项目是双方继签署3座钻井平台海洋油气钻井服务租约后，再次达成的重要合作项目。

　　“本次中标船舶总长299米、型宽46.4米、型深26.25米，舱容174000立方米，采用Mark III Flex薄膜型货舱围护系统，配备双燃料推进系统，应用多项最新的节能技术，可有效减少温室气体排放，综合经济性能指标达到国际先进水平。”山东海洋能源（新加坡）有限公司副总经理许建东介绍说。

　　LNG运输打通国内国际市场

　　此次签约卡塔尔能源公司并不是山东海洋集团首次进军LNG运输领域。

　　早在2022年5月，山东海洋集团首艘13.7万立方米LNG运输船“山东君博”轮顺利接船，为壳牌集团提供全球LNG运输服务，从此，山东海洋集团顺利进入国际LNG运输市场，成为国内首家向壳牌集团交付LNG船的航运企业，也是山东省首家运营大型LNG运输船的企业，填补了省属企业在LNG运输领域的空白。该船配备了MOSS球罐型独立货舱围护系统。有了良好的开局，山东海洋集团乘势而上，于2022年10月，签署了第二艘14.5立方米LNG运输船“山东瑞博”轮合同，该船总长达到283米，配备薄膜型Mark Ⅲ独立货舱围护系统，设计温度为-163℃。

　　在此基础上，山东海洋集团进一步拓展市场，于2023年4月与中国石油化工集团有限公司签署了2艘17.5万立方米大型LNG运输船合同，为其提供长期LNG运输服务。该项目的落地标志着山东海洋集团在LNG运输船领域实现了国内市场突破，扩大了气体船运力规模，巩固了在全球液化气体船运输领域的竞争优势。这既是山东海洋集团夯实清洁能源气体运输产业链的关键一步，也是践行绿色低碳发展、助力“双碳”目标的有力措施。该项目采用国际最新的LNG船设计理念，研发设计17.5万立方米Mark III Flex薄膜型LNG运输船，满足目前最新的规范规则和行业标准，综合经济性能指标达到了国际先进水平。

　　该船由山东海洋集团运营、中国船舶集团旗下江南造船公司承建，采用了最新技术的双燃料推进系统，可有效降低甲烷逃逸、减少温室气体排放，满足目前最为严苛的排放要求。同时配备部分再液化系统，进一步提升了船舶经济性能，使船舶操控和运营管理更加灵活。

　　深耕清洁能源运输市场

　　LNG作为地球上最干净的化石能源，正成为全球增长最迅猛的能源行业之一，将在全球能源转型中保持健康增长态势。

　　据美国能源署预测，2027年全球LNG贸易量将达到5.7亿吨，未来5年内需新增300至400艘LNG船舶才能满足LNG贸易量的增长。LNG贸易的增长带动LNG船的建造，到2027年大型LNG新造船成交量预计约190艘，LNG运输船市场处于快速发展阶段。

　　“目前，我们拥有10艘液化天然气运输船（含在建），为客户提供绿色、优质、高效、安全的海洋清洁能源运输服务，提升全球高端气体运输服务领域的国内外影响力。”山东海洋集团相关负责人表示。

　　值得一提的是，山东海洋能源有限公司是国内第一家同时拥有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷气体运输服务能力的省属企业，船队运力规模达到422万立方米，在全球同行业中位居第一梯队。近年来，该公司围绕海洋清洁能源产业链，布局了海洋工程服务、海洋清洁能源运输服务、清洁能源供应服务为核心的业务体系，形成了上游海洋能源开发、中游海洋清洁能源运输、下游能源供应服务一体化的发展格局，致力于打造国际知名、国内领先的清洁能源开发、运输、供应服务产业集团。