经济导报记者 王伟

　　4月25日上午，济南轨道交通7号线一期工程“将军号”“黄河一号”盾构机双首发启动仪式在二环北路站（以下均为工程名）举行，标志着7号线建设进入加速阶段，济南市民乘坐地铁跨越黄河从“美好愿景”到“现实场景”渐行渐近。

　　7号线一期工程全长约30公里，是全国第二条、山东首条穿越黄河的地铁线路。

　　据悉，本次同步始发的两台盾构机分别位于7号线科创中心站和二环北路站。“将军号”盾构机在由中建八局承建的二环北路站向南始发至翻译学院站，盾构作业区间全长约1262米；“黄河一号”盾构机在由济南黄河路桥集团承建的科创中心站向南始发至大桥站，盾构作业区间全长约595米。两台盾构机均为土压平衡盾构机，重量约500吨，主要穿越地层为粉质黏土、淤泥质土、粉土、粉砂。

　　目前，7号线一期工程全线共19个站点全部进场施工，其中，7处站点正在土方开挖及主体结构施工，8处站点正在进行围护结构施工，4处站点局部围挡进行绿迁、管迁等市政前期施工。

　　7号线总体呈南北向纵穿济南主城区，连接济南市莲花山片区、汉峪片区、CBD核心区、洪楼片区、黄台片区、新旧动能转换起步区等重点区域，建成后将与2号线、3号线、4号线、6号线、9号线实现换乘，构建起济南市更加完善便捷的轨道交通骨架线网。

　　建设过程中，济南轨道交通集团在7号线项目部打造“VR体验馆”和“智慧工地”云平台，设置安全积分超市，推行“职工夜校”等教育活动，大力推进安全教育全覆盖，把牢安全生产关；利用无人机对施工场地进行全景扫描及建模，采用BIM技术和三维技术进行可视化交底，深化“四新”技术应用；在站点基坑上方撑起巨幅“防尘天幕”，纳入喷淋和雾炮设备，将土方开挖作业的“露天作业”变为“室内作业”，有效降低了扬尘和噪音，改善了作业环境，将施工对市民群众的影响降到最低。