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盾构机双首发!济南7号线,山东首条“穿黄”地铁建设提速
来源:大众报业·经济导报   加入时间:2024-4-25 16:34:20  

  经济导报记者 王伟

  4月25日上午,济南轨道交通7号线一期工程“将军号”“黄河一号”盾构机双首发启动仪式在二环北路站(以下均为工程名)举行,标志着7号线建设进入加速阶段,济南市民乘坐地铁跨越黄河从“美好愿景”到“现实场景”渐行渐近。

  7号线一期工程全长约30公里,是全国第二条、山东首条穿越黄河的地铁线路。

  据悉,本次同步始发的两台盾构机分别位于7号线科创中心站和二环北路站。“将军号”盾构机在由中建八局承建的二环北路站向南始发至翻译学院站,盾构作业区间全长约1262米;“黄河一号”盾构机在由济南黄河路桥集团承建的科创中心站向南始发至大桥站,盾构作业区间全长约595米。两台盾构机均为土压平衡盾构机,重量约500吨,主要穿越地层为粉质黏土、淤泥质土、粉土、粉砂。

  目前,7号线一期工程全线共19个站点全部进场施工,其中,7处站点正在土方开挖及主体结构施工,8处站点正在进行围护结构施工,4处站点局部围挡进行绿迁、管迁等市政前期施工。

  7号线总体呈南北向纵穿济南主城区,连接济南市莲花山片区、汉峪片区、CBD核心区、洪楼片区、黄台片区、新旧动能转换起步区等重点区域,建成后将与2号线、3号线、4号线、6号线、9号线实现换乘,构建起济南市更加完善便捷的轨道交通骨架线网。

  建设过程中,济南轨道交通集团在7号线项目部打造“VR体验馆”和“智慧工地”云平台,设置安全积分超市,推行“职工夜校”等教育活动,大力推进安全教育全覆盖,把牢安全生产关;利用无人机对施工场地进行全景扫描及建模,采用BIM技术和三维技术进行可视化交底,深化“四新”技术应用;在站点基坑上方撑起巨幅“防尘天幕”,纳入喷淋和雾炮设备,将土方开挖作业的“露天作业”变为“室内作业”,有效降低了扬尘和噪音,改善了作业环境,将施工对市民群众的影响降到最低。




编辑:史飞雪

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