经济导报记者 杜杨

　　日前，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（下称“乘联会”）发布的数据显示，4月前两周，我国新能源乘用车零售渗透率超过50%。

　　实际上，从2023年下半年开始，不少汽车品牌便开始优化产品线、整合销售网络。到了今年年初，随着一系列降价，新能源汽车与同级别燃油车的价格差迅速缩小，继而获得了市场认可。

　　与此同时，不少国产汽车品牌在大举进军新能源领域的同时，还推出了一批具有核心技术的燃油车单品。有受访经销商认为，不少消费者仍然认可燃油车的产品特性，燃油车未来依然有一战之力。

　　使用成本大为降低

　　济南市民杨晓磊是“美式肌肉车”的忠实拥趸。他说，自己最喜欢听着发动机的轰鸣，驰骋在通畅的道路上。

　　不过，他也遇到了现实问题。“我住济南市中区，在长清区上班，每天来回40多公里，太费油了。”他对经济导报记者表示，自己最近在考虑要不要换辆新能源汽车。

　　乘联会的数据显示，4月1日至14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%，市场渗透率达到50.39%，首次超过燃油乘用车。而《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》明确，2025年我国新能源汽车市场渗透率目标，也只是45%。

　　新能源汽车市场渗透率为什么“突然”领先燃油车？在齐鲁工业大学（山东省科学院）二级研究员、山东省生态文明研究中心主任周勇看来，这是整个行业群策群力的结果，“中国的石油对外依存度达到70%，能源安全存在隐患，而新能源汽车正是消除隐患的答案之一，也是我国汽车工业‘弯道超车’的主要路径。”

　　他还给经济导报记者讲了自己的亲历：“前几天我打出租车时跟司机聊天，对方说自己几年前开油车时月入不过6000元；现在换了辆电车，月入已达万元。两种车的使用成本就差在电费和油费上，电车开一个月，电费还不到1000元。”周勇认为，使用成本因素是新能源汽车热销的根本。

　　在济南吉利汽车超市资深销售王勇看来，新能源汽车热销的另一大原因，是产品本身的进步，尤其是驾乘体验。“以吉利银河旗下新能源车型L7为例，其搭载银河NOS人机交互系统，能够通过算法学习驾驶者的习惯，带来更流畅、智能的体验。”他认为，现在汽车比拼的不仅是发动机扭矩、转弯半径等“硬性能”，人机互动等“软体验”也早已被消费者关注。

　　售价与燃油车看齐

　　5月9日，经济导报记者来到位于经十西路的济南吉利汽车超市走访，发现门店的外立面上，“吉利汽车”“吉利银河”两个并列的品牌十分醒目。店内则是统一的简约装修风格，还有半隔离的建筑布局，让同一店面内的两个品牌相得益彰。

　　（济南吉利汽车超市同时销售吉利汽车、吉利银河两个品牌 杜杨 摄）

　　“目前我们店吉利品牌共有9款车型，其中有2款是新能源汽车；吉利银河品牌共3款车型，全部为新能源汽车。”王勇介绍。

　　无独有偶。在山东匡山汽车大世界，山东上荣荣威汽车的店面也采用了简约的装修风格，店内色调以绿色为主。据了解，目前该门店在售的汽车中，新能源单品与燃油车单品数量大致相当，销量大致也是1：1。

　　据了解，2023年下半年，到上荣荣威门店咨询新能源汽车的顾客明显增加，其中不少是燃油车换购新能源的。“荣威适时推出荣威D7、D9等新能源车型，现在已成为门店热销单品。”门店销售顾问如是介绍。

　　同样也是在2023年下半年，吉利开始整合销售网络，济南吉利汽车超市便是此时开始装修的。据王勇介绍，装修后的门店对在售产品作了整合，重点布局了吉利银河这一新能源品牌。

　　近年来，整个汽车行业都在调整产品线：据统计，2023年全年，国内市场共推出新车148款，其中燃油车只有27款，相对于上一年的56款直接“腰斩”；反观新能源单品则是层出不穷，尤其是纯电汽车，新款数量达到61款。

　　到了2024年年初，新能源汽车价格普降。据初步统计，仅4月第一周，便有超过14家车企的27款新能源车型官宣降价，降幅最高的是腾势N7，达6万元；最低的五菱宾果也有4000元。吉利银河也适时跟进：银河L6部分型号降价1.9万元，价格区间也“杀到”10万元出头。“现在，济南吉利汽车超市两家门店吉利银河的月销量已经破百台。”王勇说。

　　（吉利银河旗下新能源车型 杜杨 摄）

　　上荣荣威门店销售还提到了荣威的DMH超级混动技术，“这项技术一经推出，直接将插混车型降到了10万元档次，也真正让燃油车、新能源汽车处于同一价格层次上展开竞争。”他认为，油车电车在同一价位下竞争，市场一定更认可新能源汽车。

　　燃油车技术推陈出新

　　尽管使用成本低廉，杨晓磊还是没采纳新能源汽车作为更加经济的通勤方案。“我觉得汽车应该是工业产品，新能源汽车没带给我属于工业产品的安全感和可靠感。”他说。

　　（吉利汽车旗下新能源车型 杜杨 摄）

　　王勇也观察到，不少选择燃油车的车主，购车目标一直就明确为燃油车。“经过交流，我发现这些车主对新能源汽车也有所了解，但最终还是选择了燃油车。这说明燃油车在消费者心中有不可取代的地位，也说明未来燃油车在市场上依然会有一席之地。”他分析。

　　正因如此，吉利汽车才在近两年针对燃油车型推出了一系列具有自主知识产权的发动机、变速器技术，“比如新推出的星瑞L智擎这款车，搭载1.5T雷神发动机，匹配三档DHT Pro变速器。”王勇介绍。DHT即混合动力变速箱，采用DHT相关技术的车型，最高能节油40%左右。

　　此外，吉利汽车还在旗下燃油车型中，普及了1.5T发动机与7速变速箱。据介绍，该动力总成采用的是沃尔沃技术，已得到国内、国际市场的认可。