经济导报记者 刘勇

　　6月13日，国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉，6月13日24时将下调汽柴油零售限价，汽油每吨下调190元，柴油每吨下调180元。折合升价，92号汽油每升降0.15元，95号汽油每升降0.15元，0号柴油每升降0.15元。

　　隆众资讯成品油分析师刘炳娟分析认为，本轮计价周期内，国际油价趋弱盘整。虽然美国传统燃油消费旺季释放利好，OPEC+坚定减产立场，且预计经济将稳定增长，但最新发布的美国就业数据向好，削弱美联储9月降息预期，美元走强。整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。

　　金联创原油分析师奚佳蕊表示，OPEC（石油输出国组织）在最新的月报中维持了今明两年全球石油需求将出现相对强劲增长的预测，预计2024年全球石油日均需求1.0446亿桶，同比增加220万桶；预计2025年全球石油日均需求1.0631亿桶，同比增加180万桶。维持这一结论的依据，是该组织认为航空煤油和汽油将成为OECD（经济合作与发展组织）今年夏季旅游旺季的主要需求推动力，此外，主要得益于航空旅行复苏和制造业的改善，中国也将引领需求增长。

　　EIA（美国能源署）则在最新的月报中上调了2024年及2025年全球石油需求增长的预期。EIA预计，2024年全球原油和液体燃料消费量将增加110万桶/日，达到1.03亿桶/日，需求增速预期上调18万桶/日；2025年全球原油和液体燃料消费量将增加150万桶/日，达到1.045亿桶/日，需求增速预期上调8万桶/日。

　　虽然这两家机构都认为全球原油供应仍将继续保持增长，但全球原油需求增长的乐观预期完全吸收了供应的增长预期，从而避免油价崩溃或库存过剩。

　　总体来看，今明两年原油市场的基本面环境支持油价保持相对的高位运行，但具体情况还要具体来看，近期美国的汽油需求在进入消费旺季后表现低迷，这将或多或少地影响到油价后续的走势。

　　刘炳娟表示，从需求端来看，美国夏季出行高峰持续释放利好，季节性需求增强，美国商业原油的去库迹象愈发明显。此外，全球部分经济体经济数据出现改善，也缓和了市场忧虑情绪。

　　本轮是2024年国内第12次调价，本次调价过后，2024年成品油调价将呈现“五涨四跌三搁浅”的格局。

　　本次调价对于私家车主和物流企业来说，成本将减少。以油箱容量50升的普通私家车计算，此次调价后，加满一箱油将少花7.5元左右；按市区百公里耗油8升的车型，平均每行驶100公里费用减少1.2元左右。而对于满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里，燃油费用减少6元左右。

　　展望后市，OPEC+减产氛围的利好支撑仍在，美国传统燃油消费旺季也开始逐渐释放利好，且地缘的不稳定性也在延续。隆众资讯表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价周期开局将呈现上调的趋势。下一次调价窗口将在2024年6月27日24时开启。