经济导报记者 王伟

　　7月23日，经济导报记者跟随山东港口“世界级海洋港口群新征程”主题采访团走进日照港口，了解山东港口一体化改革发展以来日照港油品业务的飞速发展。

　　作为全球大宗原材料、能源、粮食等的供应链枢纽，日照港依托山东港口一体化改革发展平台，不断扩能上量，构建起安全、高效、畅通的原油能源“大动脉”，日照港建有5条长输管线，是全国第三大原油上岸港、中石化原油进口第一港，2023年原油进口量占全国进口原油总量的1/9以上。

　　如今，日照港油品满载船“48小时一离一靠”已经成为常态下的卸船作业标准。在中石化合资码头效率及服务质量评比中，日照港连续多年名列前茅，擦亮了“快靠、快卸、快转”的金字招牌。

　　5年来，日照港建成泊位13个，新增年通过能力1.2亿吨；新增原油仓储能力160万立方米、管输能力1800万吨、堆场360万平方米、30万吨级航道2条、铁路线50公里。日益跃升的港口服务能级，助力临港产业快速崛起，为服务区域经济社会发展提供充沛动能。

　　据日照港油品码头有限公司市场营销中心主任孙伟介绍，2023年，日照港第四座30万吨级原油码头正式投产。至此，日照港岚山港区成为全国港口首个拥有4座30万吨级原油码头的单一港区。

　　同时，日照港大力创新运营管理机制，通过第三方罐区的联合仓储模式，进一步扩充保税罐备选库容，降低客户运输及货物仓储成本，实现港口、第三方罐区、客户多方共赢，提升港口油品运输综合服务能力。