经济导报记者 初磊

　　配电网建设是绿色低碳发展的重要支撑。近日，随着国家发展和改革委员会、国家能源局、国家数据局联合印发《加快构建新型电力系统行动方案(2024—2027年)》（下称《行动方案》），意味着我国新型电力系统建设迈出了新步伐，从“用上电”到“用好电”，亟待突破的难题也将迎解。

　　一边是新能源装机的规模上量，一边是部分地区配电网络建设的“滞后”，配电网的承载力，为绿色低碳高质量发展提出了挑战。《行动方案》提出，2024年到2027年将重点开展9项专项行动，从源、网、荷、技术等多个方面，为绿电“保驾护航”。

　　例如，在技术侧上，《行动方案》提出要针对系统运行需求应用构网型控制技术，提升电网支撑能力的总体要求。例如，要因地制宜配置构网型设备。要明确不同地区电网运行的主要矛盾，在沙戈荒等高比例新能源外送地区可配置构网型技术设备抑制暂态过电压，在负荷中心可配置构网型技术设备提升系统短路容量，在弱交流电网可试点配置构网型设备提升保供能力和有功快速调节能力。对电力设备厂商而言，加大长距离新能源输送电力技术的研发和投入，将有更好的发展机遇。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至今年6月底，我国充电基础设施的规模超过1000万台，充电基础设施服务网络正在扩围。电动汽车充电设施网络拓展行动是《行动方案》9个专项行动之一。《行动方案》明确：完善充电基础设施网络，加强电动汽车与电网的融合互动。可以预见，下一步，“两区”(居住区、办公区)及“三中心”(商业中心、工业中心、休闲中心)的充电桩布局将加密，农村地区也将迎来充电桩“落子”潮；对新能源汽车厂商而言，电动汽车与能源转型融合技术将会是新的竞逐点。

　　新形势下，现有配电网建设改造原则已不能适应配电网高质量发展的迫切需求。《行动方案》完善市场与价格配套机制，进一步推动电力市场经营主体向多元化过渡，支持分布式新能源、新型储能、电动汽车和微电网等新兴经营主体独立平等参与电力交易，为绿电发展壮大拉开大幕。